山东盐碱滩 制造绿色油田

　　本报记者 尹永铸 滨州报道

　　黄河入海口的盐碱地正在种植“绿色油田”。

　　5月，山东滨州一望无际的盐碱滩上，人们正在播下甜高粱的种子。这种高能的农作物不仅耐盐碱，其发酵后还可高效制取燃料乙醇。在乙醇汽油试点不断扩大，粮食需求大幅 增加的背景下，利用盐碱滩种植甜高粱制造燃料乙醇，将可适度缓解粮食需求压力。

　　据悉，中石化已组成专门小组试点盐碱地农作物制取燃料乙醇的课题。

　　所谓乙醇汽油，就是将燃料乙醇进一步脱水后，经工艺手段掺加适量的汽油，按一定比例混配而成。巴西和美国是目前世界上主要的燃料乙醇生产和消费国，巴西更成为世界上惟一不使用纯汽油作汽车燃料的国家。

　　早从2002年3月，国家有关部门就开始在个别城市进行乙醇汽油使用试点。目前，国内共有4家定点企业生产燃料乙醇，这4家企业的原料都是玉米。

　　而位于山东黄河入海口的滨州、东营两市拥有大量盐碱地，仅滨州便有260多万亩。这种甜高粱完全可以不占用耕地，在盐碱地或低产田上种植。

　　同时，用甜高粱制取乙醇的成本已有可能控制在4000元/吨以下，这相对于用粮食生产乙醇，成本相对低廉。

　　从事甜高粱制取乙醇的光华生物

能源公司副总裁张安介绍，以往要近15吨原料才能生产1吨酒精，现在经过工艺的提高，12吨原料就可以了。

　　可以预见的是，在国际

原油价格居高不下的背景下，国家必将进一步扩大乙醇汽油的试点范围，增加燃料乙醇定点生产企业。

　　光华生物能源公司董事长姚军峰透露，该公司正在进行立项工作，争取纳入国家体系，成为非粮生产乙醇的国家定点生产企业。该公司计划在“

十一五”期间建成以甜高粱秸秆为原料、年产30万吨乙醇的示范工程。”

　　滨州市农业局研究员马兴伦向记者透露，滨州市去年在盐碱地上种植了2万亩甜高粱，这在全国面积最大。今年全市计划种植8万亩，目前已落实面积7.1万亩，企业已经与种植户签订了5.5万亩的收购合同。

　　“去年，尽管几家公司还没有正式生产燃料乙醇，但都按合同完成了收购，使农民尝到了甜头，增加了信心”，马兴伦说。虽然看起来这一种植面积与260万亩的盐碱地面积相比甚微，但种植面积必须与企业的生产规模相适应。随着企业生产乙醇量的增加，来增加种植面积。

　　马兴伦认为，全国的盐碱地及中低产田面积虽然尚无准确的统计数字出台，但这一数量无疑是庞大的，而且基本上一直处于低效利用状态。在这些土地上克隆“甜高粱乙醇”的生产模式，农民增收，能源供给增加，环境得以保护，在能够有效解决物流等问题的前提下，将是一个多赢的格局。