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与整车相比，我国的汽车零部件自主创新能力更加薄弱。实现关键零部件创新能力的突破是提升汽车自主开发能力的重要基础。为尽快实现自主开发能力的重大突破，东风汽车公司在加快提升整车集成创新能力的同时，也加大了对零部件关键总成的自主开发力度。经过不懈努力，日前，由东风自主开发、拥有完全自主知识产权的ABS产品正式问世，该产品标志着中国汽车零部件的自主研发进入一个新阶段。
在技术性能上，东风ABS系统采用了先进的符合国际汽车行业开发流程标准（ASAM/ASAP）的开发模式，吸取和借鉴了国际先进的ABS技术，历经冬季寒区试验、山区试验、可靠性试验、EMC试验、高低温试验等多项试验，并充分考虑了中国的气候及路面状况。具有更高的识别性，能灵活适应低附、高附、对开、对接、沙石、冰雪等各种路面。即使是在零下30度，附着系数小于0.1的光滑冰面上，也能控制自如，具有良好的行车操控稳定性。获得了多项国家专利，综合性能达到了国际同类先进产品的水平。
在适应性上，东风ABS可匹配不同轮胎、不同轴距等多种车型，覆盖5米至15米的客车底盘及总重3吨至30吨的商用车气制动系统中。目前，已在东风商用车、北汽福田欧曼、重庆红岩、安凯客车等多种车型进行装车。
在经济性方面，东风ABS价格较国际同类产品大约要低40%，平均每辆份降低成本约2000元。同时开发出了多个诊断设备系列，诊断标准符合国际最新标准，并与国外产品兼容，可为客户带来更低的使用成本。
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