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时报5月23日讯(记者 王颖军)距离保监会规定的7月1日“限折令”大限还有一个多月的时间，车险市场正面临着一场价格大变局。业内人士透露，各财产险公司、监管部门正在制定新的车险费率标准、行业自律办法，与目前车险价格最低三折、四折相比，涨价已是必然，只是各家公司涨价的幅度尚难预料。
近两年车险费率市场化后，各保险公司为抢占市场份额，纷纷将费率调低，车险市
场上的费率折扣甚至低于保监会先前规定的50%。据记者调查，在济南市场，像人保、平安、太平洋这样的大公司少部分车主可以拿到五折险；中小保险公司可以打四折甚至三折，车险市场沸沸扬扬的价格大战不仅让消费者反感，更让很多保险公司苦不堪言，有些公司的赔付额甚至高于保费收入，金融风险显而易见。
为了遏制车险折扣过低导致恶性竞争的局面，保监会在今年3月初向各财险公司下发通知，规定自2006年6月1日(后下发补充通知，改为7月1日)起，各财产保险公司给予投保人的所有优惠总和不得超过车险产品基准费率的30%。
业内人士透露，7月1日后各财险公司不仅调整折扣，还会调整基础费率。日前，我省监管部门已经要求各家财产险公司提交目前的最低费率情况，并将据此测算出平均价格，各家公司在调整费率时将参考这一平均价格。
“车险可能要涨价，你的车险快到期了，可以考虑先买”。近日，一些车主都接到了车险代理人的电话或短信，提醒车主提前续保。
“市民们买保险不应只盯住价格，还要充分考虑不同公司保单提供的保障范围、免赔条款，以及公司的服务、理赔速度、营业网点、员工素质等各方面因素。”省保险行业协会专家指出，“限折令”会促使车险价格小幅上涨，但车主没有必要盲目跟风续保。
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