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新华网重庆5月17日电 (记者 王金涛) 正在建设中的两座航电枢纽，将使嘉陵江成为重庆市第二条“黄金水道”。
重庆依山傍水，以水兴城，长江、嘉陵江、乌江等江河流经境内，共有大小通航河流136条，航运资源丰富。目前重庆正在借三峡水库蓄水之机，建设长江上游航运中心。但重庆人并不满足于拥有长江这一条“黄金水道”，其最终目标是建成一个纵横交错、船舶穿梭
的航运网络，嘉陵江就是重庆规划中的第二条“黄金水道”。
站在风景秀丽的缙云山上俯瞰嘉陵江，眼里是一片繁忙的工地，这就是正在施工的嘉陵江草街航电枢纽工程。草街航电枢纽工程是2005年西部十大建设工程之一，项目总投资53.3亿元，设计有一座船闸，可同时并行两艘千吨级船舶。这项工程于2005年末动工，预计2009年9月竣工，届时可渠化嘉陵江航道180公里，并使70公里航道内的通航船舶由300吨级提高到1000吨级。
在位于重庆合川市境内的嘉陵江主要支流涪江下游，另一座航电枢纽——富金坝航电枢纽的施工已经临近尾声。这项工程总投资为7.6亿元，于2003年11月开工建设，预计今年底竣工。项目负责人介绍说，这项工程将渠化航道30公里，使之由7级航道提升为5级航道，通航船舶由50吨级提升至300吨级，从而形成川北、川中及渝西地区通江达海的通道。
重庆建设的这两座航电枢纽，不仅会增强嘉陵江及其支流的通航能力，而且将产生可观的发电效益。草街航电枢纽年平均发电量为20.18亿千瓦时，富金坝枢纽年发电量为2.5亿千瓦时。(完)
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