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今年第一季度，中船重工各项生产经营指标全线飘红，经济总量、销售收入、增加值分别增长25%、28%、25%。其中，新承接船舶19艘／200万吨／88亿元；实现船舶完工11艘／22万吨；完成船舶产值47亿元，同比增长21％。
为实现中船重工“十一五”的良好开局，各成员单位认真贯彻落实集团公司第七次工作会议的工作部署，紧紧抓住发展机遇，以经济效益为中心，强化管理，转变经济增长方
式，保证产品节点，生产经营继续呈现持续快速发展的态势。
船舶经营实现新突破。为完成承接船舶300万吨的年度目标，大连船舶重工、渤船重工等单位抓住市场机遇，主动出击，积极承接VLCC、集装箱船、FPSO等成熟船型，进一步实现了近几年新开发的这些船型的批量化、系列化生产。截至3月底，中船重工手持船舶202艘／1250万吨，其中VLCC船16艘、4250TEU集装箱船33艘、11万吨成品油船12艘、钻井平台9座。
有效防范经营风险。针对去年下半年以来国际民船市场波动和人民币升值等因素的影响，各骨干船厂加强船市走势的分析研究，更好地把握承接合同的时机，采取锁定主要原材料价格、有效控制建造成本、加强与银行的合作、借贷美元提前结汇等多种措施，降低船舶经营风险。
造船周期不断缩短。今年伊始，各单位针对船舶生产的特点，进一步加强生产管理，根据一季度节假日集中、劳动力不足、冬季施工等具体情况，合理制定生产计划、科学安排施工，确保军民船生产协调发展，造船生产周期不断缩短。至3月底，集团公司完工船舶11艘／22万吨，其中4250TEU集装箱船2艘、3.5万吨和7．2万吨成品油船各1艘，4250TEU集装箱船创造了总建造周期329天的新纪录；2艘4250TEU集装箱船均提前合同1个月交船，3．5万吨成品油船提前3个月交船。
船舶配套、修船、非船生产取得不俗业绩。一季度，中船重工交工柴油机149台／26．4万千瓦；修船完工93艘／367万吨。在主要非船产品中，蓄电池完成180万只；铁路货车完成446辆；烟草机械完成300台（套）；液压支架完成483架。与此同时，科研院所承接合同24亿元，同比增长39%。
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