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近日，中国海运（集团）总公司与中国船舶重工国际贸易有限公司、大连船舶重工集团有限公司在上海签订4艘29.8万吨原油船（VLCC）建造合同，总价为4.08亿美元，创下国内船东一次性签订VLCC订单金额最大、吨位最多、数量最多的新纪录。至此，从1999年8月中船重工在国内造船企业中率先承接建造VLCC以来，已累计承接订单27艘，居国内第一。
VLCC 是中船重工实现船舶产品国际化、大型化、批量化的代表船型之一。1999年8
月，大连船舶重工与伊朗国家油船公司签订了5艘VLCC建造合同，一举打破了日本、韩国在这一领域的垄断，实现了中国造船在VLCC建造上“零”的突破。在伊朗VLCC项目建造中，大连船舶重工坚持国际合作与自主开发相结合，引进部分设计，很快掌握了VLCC建造核心技术，攻克了许多技术工艺难关，突破了船舶航速、结构疲劳寿命以及集成化自动控制和监测报警、超高温空调系统、新型制冷剂应用等关键技术。通过“浅吃水双艉鳍VLCC”和“国内自主型VLCC”自主创新课题研究，进一步提高了我国VLCC的设计建造水平。
继大连船舶重工之后，渤海船舶重工有限公司通过加强基础设施建设，开展技术攻关与技术改造，也具备了设计建造VLCC的能力，并先后承接了新加坡环球航运公司、中国长航集团6艘VLCC。目前，中船重工不但掌握了超大型油船的设计建造能力，而且推动了船舶配套水平的提高，目前VLCC主机、大型甲板机械均实现了国内配套。
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