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新华社[2006-04-05]
由于航油价格持续飙升，航油成本已占到航空公司成本的30％以上。记者日前从中国南方航空公司获悉，这家公司已正式启动三大节油举措应对高油价时代来临。
近日，国家发改委宣布航空公司通常使用的3号喷气燃料价格上涨到每吨5040元，比
此前的每吨价格上涨300元。面对高油价时代的到来，既不能通过机票涨价把损失转嫁给旅客，又不能让公司亏损，南航开始通过节油降耗来消化航油涨价带来的损失。
首先是采用科学手段节油。南航正采取高科技手段对飞机的航程、气象条件、备降场选择、飞机性能等要素进行科学综合分析和准确运算，科学合理地确定航班的加油量，减少不必要的耗油，最大限度挖掘自身潜力降低成本支出。
节油的第二大措施就是发动全体员工自觉节油降耗。飞行员是节油的主力军。机长周立友说：“现在的航路都是弯的，假如我们每班都尽可能申请直飞，仅深圳到南京这一条航路，每年就可为公司节约300多万元的航油成本。”除了飞行员，地面机务技术人员也被调动起来。由于飞机在地面进行检修时，需要启动辅助动力装置给飞机提供电源，而这也是一只“油老虎”，于是机务技术人员就用地面电源车来替代，这样也可以节省大量燃油。
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