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中港第二航务工程局(以下简称二航局)，总部座落于九省通衢的武汉市，原系交通部直属的航务施工一级企业，1997年成为中国港湾建设(集团)的子公司，2005年8月，经国务院批准组建国有独资大型建筑企业——中国交通建设集团有限公司正式挂牌，新组建的中交集团注册资本45亿元，资产总额近700亿元，二航局成为其全资子公司。 目前二航局是全国唯一一家同时拥有建设部颁发的公路工程施工总承包特级、港口与航道工程施工总承包一级和市政公用工程施工总承包一级资质的企业，通了过质量、环境、职业安全健康管理体系认证。
二航局是中国港口建设的四大骨干企业之一，为中国港口建设作出了巨大贡献，先后建设各类大型码头泊位200多个,二十世纪九十年代初，适应建筑市场的发展需要，高起点，大跨步地进军路桥施工领域。在近十多年时间里，先后参与承建了80多座跨大江、跨海湾特大型桥梁，建设高等级公路300多公里，在建的工程分布在全国23个省市及东南亚地区，被业界誉为“国内路桥施工企业第一军团”，现已发展为以港航、公路、桥梁、市政、铁路、隧道、水利等为主体的“大土木工程”经营与施工，拥有国际领先装备，占据深基础、大跨径、跨江越海特大型桥梁高端市场的国有大型施工企业。
二航局始终坚持 “争科技领先、创管理一流”的企业精神。在科技攻关方面注重发挥自身固有优势，在项目施工中创造性地将传统的港航施工技术与现代桥梁建造技术成功嫁接、互为应用，积累了一批具有二航特色的施工工艺和工法。注重整合国内国际优良资源，先后与清华大学、同济大学、华中科技大学、法国地基公司、德国DOKA公司、英国茂盛公司、新加坡YWL公司、日本中西机械制造株式会社等强强联合，形成了长期密切合作的友好伙伴关系。创新与合作使二航局在桥梁建造，尤其是深基础、大跨径、跨江越海特大型桥梁高端市场占据领先地位。近几年先后承接了如鄂黄长江大桥、江阴长江大桥、武汉白沙洲长江大桥、荆州长江大桥，武汉军山长江大桥、江苏润扬长江大桥、南京长江三桥等高科技含量项目，二航局无一例外地在“长江”上创下了多项新纪录。目前正在建的有已打破“四项世界纪录”——主跨长1088米、主塔高306米、斜拉索长580米、世界上最大群桩基础的苏通长江大桥，世界上最长跨海大桥——杭州湾大桥，钢拱桥主跨居世界第一的重庆朝天门大桥，锚碇施工创国内同类工程施工规模新纪录的武汉阳逻长江大桥以及上海崇明岛越江通道、长江口深水航道整治等国家重点工程。近两年被交通部列为重点在建工程的6座特大型桥梁中，由二航局承担主要施工任务的就有5座。
近五年来，二航局共有近30项科技成果获湖北省或中港集团科技进步奖，13项科技成果通过省级鉴定。其中,“大跨度悬索桥超深大型薄壁地下连续墙锚碇基础施工技术研究”成果达到国际领先水平,有6项成果达到国际先进水平，部分技术填补了国内施工空白。
在尖端施工技术的支撑及创新管理模式下，企业走上了质量效益型发展道路，产品取得了丰硕的成果：先后获得江阴长江公路大桥、沪宁高速公路、深圳盐田港二期工程、武汉军山长江大桥等多项国家建筑工程鲁班奖及詹天佑土木工程大奖，拥有上海合流污水治理工程、南宁机场高速公路工程等三十多项国家、省、部级优质工程奖和中国市政工程金杯奖，荣获十多项中国企业新记录，进入中国500家最大建筑企业和最佳经济效益建筑企业的前列。历年多次荣获“全国质量效益型先进施工企业”、“全国优秀施工企业管理奖”、“全国用户满意施工企业”及“全国实施卓越绩效模式先进企业”、“湖北省最佳文明单位”、“全国交通系统创建文明行业先进企业”、“全国思想政治工作先进企业”、“全国精神文明建设先进单位”等多项荣誉称号，至2005年，全局实现总产值超过50亿，承揽合同额过100亿，职工分享企业发展壮大所带来的更多成果，“二航”强势品牌和知名度进一步提升。
经过50多年的成长与发展历程，二航局正围绕打造“百年二航”的总目标，在历史的传承与现代创新中不断成长，未来的战略目标是：立足于大土木工程，提升项目管理和资源整合能力，以资本运作为手段，成为具有全方位服务能力的国际化的大型建筑企业。
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