|
来看下一条。铁道部昨天宣布，京沪高速铁路的建设方案已经基本确定，预计今年开工建设。
京沪高速铁路将纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，正线全长1318公里，与既有京沪铁路的走向大体平行，全线为双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里，将设置21个客运车站。该项工程预计建设工期为5年，将于2010年投入
运营。届时，从北京至上海高速列车全程运行时间只需要5个小时，比目前京沪间特快列车缩短9小时左右。铁道部总工程师 何华武：我们引进了国外的先进动车组的平台，通过这个平台，采取127的模式，什么127呢？就是10%的整车，20%的散件，70%就需要国产化。在京沪高速铁路2010年运营的时候，是中国品牌的车在线路上面运行。
京沪高速铁路是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程，也是我国修建的第一条具有世界先进水平的高速铁路。它的建设将坚持以我为主、自主创新的原则，形成具有中国自主知识产权的高速铁路技术体系，将开启中国铁路的高速新时代。
京沪高速铁路投入运营后，高峰期将实现3分钟一列，确保旅客随时乘坐、随时有座位。票价方面，预计会比飞机与公路客运便宜，比目前京沪铁路的票价稍高一些。
| 
