通用汽车债务等级降至“垃圾”级

　　欧洲经营连续6年亏损美国汽车市场销售不振

　　通用汽车债务等级降至“垃圾”级

　　【综合新华社消息】知名评级机构穆迪投资服务公司21日进一步将通用汽车公司的债务等级降至“垃圾”级，并担心该公司高昂的工资及福利成本会导致其不得不申请破产保 护。通用公司发言人表示已开始采取措施力争扭亏为盈。

　　债务等级近期还可能下调

　　当天，穆迪公司将通用公司300亿美元的债务等级从B1降至B2，低于“投资”级别5个档次。与此同时，穆迪公司对通用公司的评级预期也并不乐观。如此一来，这个世界汽车巨头未来的融资将更加困难。

　　穆迪公司正在继续观察通用公司的表现，并有可能在近期内进一步下调其债务等级。当天，穆迪公司并未对通用公司下属的“通用金融服务公司”进行评估。

　　目前，通用公司正试图卖掉其金融服务公司的大部分

股票以求提升公司债务等级。通用公司发言人吉娜·普罗亚表示，通用已经开始采取措施，力争使公司扭亏为盈，其中包括将在2008年之前裁员3万人，并关闭12个制造厂。

　　通用可能调整欧洲布局

　　另据英国《金融时报》21日报道，美国通用汽车公司正在就其在欧洲生产的轻型商务车和厢式货车利润低于竞争对手的原因展开调查。通用公司此举有可能导致该公司调整在欧洲的布局。

　　报道称，通用目前正在调查其在欧洲的经营情况，研究欧洲轻型商务车与厢式货车的市场分布，分析通用的这两种车型为何竞争不过美国福特公司与法国雪铁龙汽车公司的产品。通用公司还在考虑是否关闭在葡萄牙的一家小型厢式货车厂。该厂只有1027名员工，规模很小。

　　为扭转欧洲经营连续6年亏损的局面，通用已经裁减了其在欧洲汽车制造厂的1.2万名员工。此前，通用在欧洲的亏损受萨博和欧宝两款车的拖累，但是欧宝裁员后去年已扭亏为盈，萨博的亏损也大幅下降。2005年，通用公司的轻型商务车销售量约为14.23万辆，市场占有率仅为7％。

　　美国2月份前半月汽车销售大降

　　美国权威汽车调研机构J．D．Power21日公布的数字显示，2月份前两个星期美国市场

新车销量锐减8％。数字表明，2月份前12天内销量惟一上升的是本田。由于思域和Ridgeline皮卡销售增加，本田的销量比去年同期增长4％。此外，通用和丰田的销量较上年同期下降1％，日产汽车销量下降7％，降幅均低于业内平均水平。这也是通用公司去年秋季放弃“员工价格”促销手段以来业绩首次好于车市的整体表现。

　　今年1月通用宣布将名下3／4

汽车降价，平均每辆汽车车价格下调1300美元。此举是为了使购车者不再对回扣抱有依赖心理。与此同时，通用完善了SUV产品，2007款雪佛兰Tahoe推出后，仅1月份Tahoe的销量就比去年同期增长53％。

　　目前在美国市场减少售车回扣的不止通用一家。2月份上半个月里，美国市场上48％的新车有回扣，这一比例比上年同期下降2个百分点；回扣返款额平均为1141美元，也比上年同期低6％。各家汽车制造商中，戴姆勒－克莱斯勒的回扣减幅最大，为20％；通用减少了15％，但福特和日产给购车者的回扣还在增加。