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【外环线置业调查】 房产主笔 王舒每日经济新闻[2006-03-31]
每经地产·丽人行本周的专项调查中，有65％的被访者肯定了在外环线边置业的可能性，浦东、松江、宝山、南汇和嘉定依次成为最受被访者欢迎的外环线宜居地带。相对便宜的房价是绝大多数被访者决定在外环线置业的首要因素。但70％的被访者也表明了对于当前居住在外环线交通不便的担忧。此外，生活配套设施的落后也成为外环线置业的一大障碍
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尽管售价较低，但外环线并非当前住宅的主流市场。
从今年头两个月上海各环线之间普通住宅成交的比例来看，1月份上海内环以内、内外环间、外环以外三个区域普通住宅成交比例分别为15.6％、43.1％、41.3％。2月份相对应的成交比例为17.5％、43.1％和39.4％。可以看出，2月份外环线成交比例大幅减少。
而轨道交通的建设，让讨论“住在外环线离我们有多远”的议题成为可能。
在每经地产·丽人行本周的专项调查中，有65％的被访者肯定了在外环线周边置业的可能性，浦东、松江、宝山、南汇和嘉定依次成为最受被访者欢迎的外环线宜居地带。调查表明，外环线沿线住宅市场的兴衰，极大程度上与轨道交通的可及密切相关。而上海“十一五”规划期末全市13条轨道交通网络的构建，使2010年的外环线住宅市场全景，今日已依稀可辨。
选择在外环线购置三房或联体及独立别墅的被访者数量相同。相对便宜的房价，仍旧是绝大多数被访者决定在外环线置业的首要因素。与此同时，70％的被访者也表明了对于当前居住在外环线交通不便的担忧。此外，生活配套设施的落后也成为外环线置业的一大障碍。
在刚刚闭幕的“上海之春”房展会上，外环线沿线楼盘竞相以四五千元的单价相继登场。与此同时，送家居、送电器、抽大奖之类的优惠促销，也在外环线沿线住宅营销中热烈展开。
然而收效并不显著。不少发展商表示，目前外环线沿线住宅的动销异常艰难，但轨道交通夜以继日的推进，又使当下的艰难成为实现未来美景的必经历程。上个世纪90年代中期轨道交通一号线对于闵行莘庄的点金术，成为当前外环线项目发展商们的一种信念支柱。一个数据也令不少在外环线沿线开发房产的发展商们颇感心安：57％的被访者认为住在外环线代表了未来上海房地产消费的一种趋势。
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