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秦晓华每日经济新闻[2006-03-23]
中国保监会已正式发文，降低各保险公司车险价格“明折”比例，但存在“暗扣”，车险价格战未能“熄火”。记者昨日在采访中，意外获得一份沪上各大经纪公司内部掌握的“车险价格表”，发现最近上海部分保险公司车险手续费已超过30%，去年年底才形成的沪上车险价格联盟名存实亡。
中国保监会发文规定，从今年6月1日起，各保险公司给予车险投保人的所有优惠总和，由原来的不得超过基准费率的50%，下降至30%左右。但业内人士指出，从50%到30%，只是所谓的“明折”。据记者了解，市场上“暗扣”依然以各种形式存在，或多或少干扰了正常的车险市场秩序。
“暗扣”是保险公司通过营销员或经纪、代理机构销售车险时，对保费进行“明折”之后，再将部分保费用超额手续费名义，返给投保人、经办人和销售人员等。以此发动价格战，赢取市场份额。
根据中国保监会规定，“阳光下”的手续费，不超过“15+8”，即保险公司支付给销售机构的手续费，车损险及附加险不能超过保费的15%，第三者责任险不超过8%。
事实上，目前上海市场上开价最高的三家公司，最新的手续费分别开到了“37+7”、“36+7”和“30+7”。相对而言，大型保险公司在手续费控制方面较为规范，价格战主要由急于抢占市场的中、小型保险公司发起。这些超额手续费，无法开出正规的“保险中介服务统一发票”，只能通过其他发票，以公司“营销费用”等名义支取。
据了解，车险价格战已使众多保险公司车险业务亏损或处于亏损边缘，车险又通常占据保险公司业务总量的60%以上。长此以往，将直接影响保险公司的偿付能力。对此，应当引起监管部门的关注。
去年底，上海25家财产保险公司在保险同业公会组织下，一度形成价格联盟，强调手续费“15+8”的游戏规则不能打破。虽在去年年底的一段时间，价格战有所好转，但开春以后，不少保险公司又故态复萌。某保险公司研发人员坦陈：“我们现在颇有饮鸩止渴的感觉。你不搞价格竞争，别人也会搞，结果损失市场份额的还是你自己。”
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