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虽然国航股份（0753.HK）、东方航空（600029）、南方航空（600115）去年业绩还未出炉，但这三大航空的母公司近期向民航总局上报的去年税前利润却是大幅下降。航空分析师认为，上市公司去年的赢亏格局也将如此，今年航空业盈利能力趋于下降。
日子都不好过了
数据显示，中航集团去年税前利润25.6亿元，同比下降14.7%；东方航空集团为1.73亿元，同比下降86.7%；南方航空集团亏损7.26亿，亏损额较2004年的347万元飙升了208倍。
天相投资顾问的航空分析师孙莉萍称，虽然通过集团的数据无法具体推算出旗下上市公司的业绩，但是，赢亏格局差不多。因为，集团的业绩包括航空、酒店、餐饮等资产，而最大的航空资产都在上市公司中。她分析，造成业绩下降和亏损的主要原因是国际油价高涨和业内竞争的加剧出现的价格战。
去年，国内航空燃油价格上涨幅度高达25%，已经导致航空类上市公司中期利润率大幅下降；同时为争夺市场份额，各航空公司经常会出售低于成本的机票，2005年全行业票价水平处于下降。
今年盈利还将下降
今年航空需求增速为12%，而运力增速在10%-12%之间。孙莉萍说，今年客座率提升不明显，供需结构影响客座率水平。而且，今年全球原油价格估计仍在58美元左右徘徊。孙莉萍认为国内航空煤油价格下调可能性很小，价格将维持在每吨5220元左右，比去年上涨9%。
孙莉萍还认为，如果民用机场收费改革方案今年实施，国内航空公司飞国际和国内航班的机场收费将上涨，加之其他因素，她预测今年中国航空类上市公司的盈利能力将继续下降。
不过，孙莉萍指出，投资航空股还要看人民币升值的情况，以及政府出台的扶持政策。快报记者喻春来
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