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3月上旬，太原钢铁签了一个大单———国内首批用不锈钢制造的3000辆铁路货车所用的不锈钢全部由太钢供货。此前，太钢还接受了600辆铁路客车所用的不锈钢的生产订单。而这一领域长期以来都被欧洲大的生产厂家所垄断。这是太钢坚持自主创新，不断提高综合竞争能力取得的显著成果。
近年来，太钢把提高自主创新能力放在促进企业强力发展的战略高度来抓。通过集
成创新当今世界钢铁工业新技术、新工艺、新装备，实现由引进、消化先进技术为主向超前开发拥有自主知识产权的转变，形成了一大批具有自主知识产权的新技术、新工艺。近几年太钢开发的具有自主知识产权的新工艺、新技术就有700余项，其中近100项核心技术具有国际水平。目前还拥有授权专利41项，正在申请专利40项。每年拿出3000万元用于奖励技术创新、技术进步和新产品开发更是极大地鼓舞和激励了广大科研技术人员的创新积极性。他们开发的AOD炉冶炼不锈钢智能控制技术、连铸不锈钢数字式连铸结晶器液面控制系统工艺技术、含钛不锈钢生产技术、高精粉率低硅烧结技术、冷轧磨砂板工艺技术、冷轧无取向硅钢生产技术等都具有国际水平。近年来，他们还先后开发出铁路货车、客车、造币、船舶、汽车、水箱、冷藏集装箱、铁道机车轴等专用不锈钢新品种，在高等级不锈钢、冷轧硅钢、热轧卷板线材、军工用钢开发上都实现了新的突破。
自主创新能力的提高，有效地提高了企业的竞争实力。他们开发的高牌号冷轧硅钢被国内三大电气集团所采用；钢铝复合板成功用于广州轨道交通四、五号线，填补了高端复合材料国产化的一项空白。神舟六号的关键部位有四个产品出自太钢。北京地铁四号、北京奥运会主场馆和青岛帆船赛场等一大批标志性项目都用上了太钢产品。李晓波透露：目前国内每100根列车轴就有95根是太钢生产的。
自主创新能力的提高，也为企业经济效益的提高注入了强大的动力。2005年，在原材料价格猛涨、市场竞争异常激烈的形势下，太钢实现销售收入360.8亿元，比上年增长 24.35％，实现利润23.04亿元，比上年增长26.24％。
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