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29家企业待审，零部件国产化率越高则有望获得支持越高 俞凌琳每日经济新闻[2006-03-20]
发展新能源汽车，上海将实行政产学研共同推进。昨天，《每日经济新闻》从上海市经委的相关领导和相关新能源汽车专家处了解到，上海将于计划投入15亿元，支持上海新能源汽车的发展。
据《每日经济新闻》了解，这笔高达15亿元的资金，三分之一将由上海财政支出，三分之二将出自上海汽车产业发展专项基金。而据一位熟知内情的人士透露，这些资金将在三年内到位，目前上海已经成立了新能源办公室负责该项目的具体实施。
“目前有29家企业待审，”据上述领导透露，包括上海的整车厂，如上汽股份、上海通用、上海大众、华普汽车等企业；上海与新能源汽车相关的配套零部件企业，如上海神力、上海安乃达等；以及上海同济上海交大等相关科研院校都在这29家待审名单之列。
据正在制订此战略的专家透露，此次15亿元资金的支持，有两个显著的特点：一是越远期的支持越多。据了解，目前新能源汽车的发展主要通过近、中、远三步实施，近期计划是指替代能源汽车。据《每日经济新闻》了解，在包括柴油、乙醇、LPG、二甲苯等此前被业内认为可以作为替代能源的能源中，上海相关项目组已对一些可替代能源进行了排除。未来可能作为替代能源解决方案、并能得到相关支持的可能仅有二甲醚一种新能源。中期是指混合动力汽车，混合动力是新能源汽车的过渡阶段，目前上海的整车企业包括上汽股份、上海大众、上海通用、上海华普汽车等都已经或正在制订相应的混合动力汽车发展计划。其中上海混合动力车到2010年要量产6万辆，上汽5万辆，华普1万辆。远期计划指的是燃料电池汽车。“燃料电池是终极目标，相对支持力度最大。”该领导表示。该项目的第二个特点是要鼓励新能源汽车使用国产零部件，所以在该计划中，将对获支持的新能源整车采用国产零部件的比例有所要求，很可能的一个方案是使用国产零部件比例越来越高，获得资金支持越大。
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