湖南省委书记张春贤：一个中部农业大省的机会

　　特约记者 罗绮萍 本报记者 王世玲

　　北京报道

　　人民大会堂的北门，过去曾是“两会”记者寻宝地——因为各个部委列席两会的官员，都会从北门进出。遇到记者拦截采访，有官员会一连说三十次“我是来列席的”，把记者 的连珠炮提问堵住；也有官员愿意被数十名记者围着提问半小时，然后说一句：“你们问完了吗”，才轻松离场。

　　后者的代表人物是张春贤，他出任交通部长期间，记者将他选为最合作的部长，去年他更刻意留到最后才离开大会堂，待记者完成采访其他部委官员之后，他才亮相，一谈又是半小时，直到大会堂工作人员关灯，小型新闻发布会才告结束。

　　今年守着北门的记者再没有这样的好运气，官员都是来去匆匆的。张春贤进出大会堂的地点，也由北门变为东门，他现在已经是湖南省省委书记。

　　张春贤把他一贯的高透明度风格也带到了湖南。湖南代表团的新闻值班室日夜办公，不断向记者推荐采访对象，效率高反应快，受到记者的好评。

　　惟一例外是张春贤本人。湖南代表团新闻官的房间摆放着厚厚一叠境内外采访申请表，电话也是接二连三响到凌晨。甚至有记者“违规”敲响张春贤的房间门，即便如此，张春贤还是不分媒体大小内外，全部婉言谢绝了，

中央电视台及湖南日报同样吃了闭门羹，理由是：“书记刚到任，希望多了解情况后才做访问。”

　　“我不太喜欢烧三把火”

　　直到3月6日，这天湖南团的会议开放予境外媒体采访，数十名港澳台及外国记者早已盯着大会堂的湖南厅，张春贤也有备而来，在会后回答了境内外记者的连串提问，整整谈了16分钟，同样也是以“还有别的问题吗”作为结语。

　　“我不太喜欢烧三把火。”这位新官说明了他为什么不想高调。“一个人对一个地方的把握，应该首先是对实际情况的积累和了解，再按规律做事。”他希望先好好了解情况，才与记者深入讨论湖南的情况。

　　张春贤虽然谦称他对湖南情况了解不足，但对于湖南的农业发展及基础建设近况，可以说是倒背如流。

　　“湖南省是个农业大省，湖南省粮食年产量约为560亿斤，占全国粮食总产量约6%。根据中部崛起战略，湖南省要发挥农业优势，首先要把粮食搞好。当然温家宝总理提到的相关方面，包括综合运输、发展物流业、发展旅游业、加快种子业的改造等等，都是湖南省应该继续加强的。”

　　“十一五”期间湖南省的GDP年均增长目标是10%，累计投资需达到16500亿元，其中交通建设是重中之重，张春贤表示，湖南“十一五”期间的交通建设投资要达到2200亿元，占整个投资的13%以上。他表示，抓住交通基础设施建设，就抓住了投资的重点，就抓住了经济工作的关键点。

　　张春贤过去出任交通部长的时候所建立的人脉关系，对湖南的发展也有好处。一些境外的财团的目光，已经随着张春贤的到任而转向湖南。

　　“实际上确实有一些熟悉我的人，一些大的公司都跟湖南省联系，都想到湖南省来看一看，愿意帮助湖南。”张春贤对记者透露。

　　他又谈到湖南目前面对的三大困难：“湖南省是农业大省，但是正好又是我们的一个弱势，农业大了反倒带来一些困难。比方说湖南省的农业，它的GDP占全省GDP比重超过19%，高于全国平均水平。比例大了以后带来什么问题呢？湖南省6700多万人里面，有4200万人是农村人口，农村人口一多，要发展起来就较困难，这是第一个困难。”

　　“第二个困难是 城市化比例比较低，湖南城市化率现在是37%，但是全国是42%，我们低了五六个百分点。城市化率低就意味着什么呢？那就是农村的人口没有及时地分流出去到城市，城市对农村的带动作用就比较弱一些。”

　　“第三个困难就是工业化程度也比较低。我分析，湖南工业化程度已经进入到中期阶段，但是还是中期阶段的初级阶段，这三大困难是目前最严重的困难。”

　　“老百姓关心的都是我关心的”

　　张春贤表示，目前的工作重点是围绕社会公共事业，围绕人民群众最关心的问题，根据中央现行的一些政策抓住机遇，采取措施。比如社会主义新农村建设、医疗、教育。远期目标当然是围绕湖南省6700万人的富裕，围绕国家一些重大的发展战略和“十一五”制定的若干发展目标。

　　“温家宝总理在报告当中提到的重点，包括各个部委投资方向都向农村倾斜，这特别适于像中部地区湖南这类农业大省的情况的。有关部门，从中央到省内的主要新增预算投资，都应该向农村倾斜，这确实是加快发展现代文明的需要，也是发展过程当中现在历史阶段应该采取的重要措施。”

　　他说，中央正在部署的社会主义新农村建设，湖南省已经重新做了部署：“比方说湖南的基础设施建设，根据湖南省现在的发展阶段，眼下就是应该重视基础设施建设，重视基础产业设施建设。”

　　建设社会主义新农村，基础设施建设是重点，农村公路建设又是关键。而由于历史的原因，湖南省农村公路建设任务还很艰巨。

　　他说下一步要做创新型湖南省，怎么创新，怎么落实，这些都是重大决策，将由专家进行调研后再作决定。

　　“我过去做交通部长的时候最担心

车祸，现在做了省委书记以后，最担心的是‘人祸’。老百姓所关心的问题，都是我关心的。”