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每日经济新闻[2006-03-15]
四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，该公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运，是以经营航空客、货、邮运输业务为主，兼营航材、航空食品、房地产、文化广告、通信等多种业务的航空运输企业。
2002年8月29日，由川航为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起成立了跨地区、跨行业、跨所有制、投资主体多元化的股份制航空公司。新川航实施新的经营发展战略，向着“国内一流，西部首选”的目标，全面推进经营管理机制朝着更加健康、合理、科学的方向转化。川航构建了中国西南地区最大的空中客车机队，并以“空中快巴”的运营模式，精心构建独具特色的支线“旅游黄金圈”，取得良好的社会效益和经济效益；成功竞拍被捧为“中国第一号”的8个“8”电话号码，展示了新川航的崭新形象。
主力机型“三级跳”
公司始终以“安全、服务、效益”作为企业的永恒追求，走出一条适合自身发展的经营管理路子；积累了一套行之有效的保证飞行安全的经验；创造出一系列具有自身特色的服务品牌；培养出一支作风过硬、责任心强、技术精湛的飞行、机务维护和飞行指挥队伍。公司现有员工1800余人，其中具有大专以上文化程度的专业技术及管理人员占80%以上，建立了完整的销售网络、财务管理系统及经营管理体系。公司总部及第一基地在四川成都双流国际机场，第二基地重庆分公司设在重庆江北国际机场。
现行的股份合作，使川航、南航、上航、山航实现了航线联营、航线共飞、代码共享、票价控制、常旅客计划、销售代理的运输销售网络。先进的机型、灵活有效的经营策略及良好的生产环境条件，为川航的迅猛发展奠定了坚实的基础。开航营运20年来，川航在坎坷曲折、艰苦创业、奋勇拼搏中顽强崛起，顺利实现了从国产运七飞机、俄制图154飞机、空中客车为主力机型的“三级跳”。公司现有以欧洲空中客车A320系列飞机和巴西飞机公司生产的EMB145飞机为主的国际先进飞机27架，国内航线130余条，形成了从南到北，从东到西，干线支线纵横交错的航空运输网络。航线总里程达20多万公里，通航国内40多个大中城市，并于2005年5月12日开通重庆-香港首条地区航线。公司已实现连续八年赢利，并一直保持较高增长速度。特别是在国内航空市场竞争加剧的情况下，公司不断开拓国内外市场，挖掘潜力，先后与国内外数十家航空公司建立起客货联运合作关系，将为旅客、货主提供更满意的服务。
川航“美丽文化”
近年来，公司大力倡导以“真诚、善良，美丽、爱心”为核心理念的川航“美丽文化”，进而在企业、员工、旅客、社会的关系中建立起价值共同体、利益共同体、美丽爱心共同体，在取得经济效益的同时实现企业的一份社会责任。
过去的2005年，是川航历史上引进飞机最多的一年。公司新引进飞机6架，其中A319飞机4架和A320飞机2架，公司及对规模达到27架，飞机座位数达到3410座，增长幅度为32.07%。此外，公司引机小组还在去年落实了“十一五”期间19架飞机的引进计划，其中宽体机3架，并还将争取9架飞机的计划指标，使公司在“十一五”末，即对规模达到55架。
在航线网络建设方面，川航也取得了新突破。继2004年成功开通攀枝花、丽江等高原航线之后，2005年公司又相继开通香港、拉萨等旅游航线以及云南旅游环线；开通乌鲁木齐、沈阳、哈尔滨、银川、兰州、厦门等国内主要中心城市航线。航线布局日趋优化，川航所特有的“旅游黄金圈”和“四环两线”航线网络初步形成，拓展了公司的发展空间，并成为公司新的利润增长点。
此外，川航-空客携手十周年庆典、“9+2”专机保障、中秋包机赏月及八位台湾飞行员在国内首飞仪式等一系列重大活动的开展，都提升了川航的社会知名度和公司的美丽形象。全年公司对外刊登新闻稿件200多篇，制作了纪念股份公司成立三周年的画册《美丽大写意》，公司继去年获取“全国企业文化优秀奖”后，今年又被《中国民航报》授予“金帆杯”奖。
全员“大服务意识”
结合品牌形象工程，川航在今年推出了各项“主题服务计划”。力争打造从空中到地面、从内心到行为的全方位、立体化优质服务品牌，提高旅客对川航的忠诚度。通过服务创新，实现服务增效。利用空中服务的一线性、直观性树立和宣传川航的品牌和形象，用“真情、实情、亲情”，用微笑服务、亲情服务、气质服务大造出自己的品牌。同时提高8个“8”的人员素质和服务质量，充分发挥8个“8”的形象代表作用。加快8个“8”服务热线直销平台升级换代，完善电子客票服务系统，推出中转联程机票。通过客户服务热线、常旅客计划、旅客俱乐部、电话订票订舱、送票送货上门、免费接送等为切入点，真正实现“心对心的承诺、门对门的服务”。此外，为客户提供优质、快捷、热情、周到的服务，川航还将在公司内部建立全员“大服务意识”，并加快机队规模建设，多开航线，最大限度的满足日益增长的客货运输需要。
在“十一五”期间，公司将精心打造成本优势、区域优势及特色服务优势，充分发挥成都、重庆等基地的中转枢纽效应，大力推广上海经成都或重庆中转至拉萨、九寨、丽江、攀枝花、昆明、西昌、贵阳、南宁等特色旅游中转联程航线，以及至北京、深圳、广州的特色商务及背包族自游行航线。力争公司在“十一五”期间的平均发展速度达到20.3%。到2010年末，公司机队规模达到55架，成为国内中型航空公司，年旅客运输量将超过1000万人次，主营业收入将超过88亿元，公司将依托成、渝、昆三大基地，三足鼎立于西南，不断完善航线网络，实现“立足西南，形成区域优势，逐步走向全国、飞向世界”的发展目标。经过“十一五”五年的“竞飞”，川航将成为一家管理现代、资产优良、效益突出、品牌卓越的一流航空公司。
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