港龙计划二度使用串飞航权 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2006年03月14日 11:46 每日经济新闻 | |||||||||
姜华每日经济新闻[2006-03-14] 作为率先在香港至内地航线上使用串飞航权的港籍航空公司,港龙航空昨日透露,新的串飞航权计划已经排上日程表,郑州有望成为继大连之后的第二个内地串飞航点。同时,针对内地部分城市的丰富旅游资源,港龙将从4月开始大幅提升西安、三亚、成都等航线的运力,以争取旅游及商务客市场份额。
前年9月,香港与内地签订的一份航空安排协定中,容许香港的航空公司使用串飞航权。也就是说,香港的航空公司可采用一架航机,途经内地一个中途站后再飞往另一个内地城市,但在中途站只可下客、不可上客;而回程到达中途站则只可上客、不可下客。针对这一规定,港龙航空在本月底即将开通的香港-大连-沈阳航线上,选择了大连作为首个内地串飞航点。这也是港籍航空公司首次使用串飞航权。 另据港龙航空分管客运业务的总经理刁志辉透露,“在首次使用串飞航权后,公司将计划开通第二条串飞航线,有可能选择香港-武汉-郑州或香港-长沙-郑州的串飞路线,将郑州这一极具发展潜力的城市连入港龙的飞行网络。”此外,港龙还计划在即将到来的旺季增兵部分热门旅游航线。据刁志辉透露,今年4月开始,港龙将在香港-三亚及香港-西安的旅游线上增加运力,两航线的航班数量都将由目前的每周2班增至每周4班。针对拥有九寨沟、四姑娘山等丰富旅游资源的四川地区,港龙将在7~10月旅游旺季期间加开每天2班的包机航班,并换上A330宽体客机执飞,使每班次座位数由目前158个增至284个。 |