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□李松
狗年已过去一个月。猴年到来时，人们逢人用“马上封侯”来做祝福词，鸡年时，到处是“大吉大利”……狗年说点什么呢？这可让人有点儿犯愁，商家因为找不到合适的词而无奈“失语”。不仅找不到好听的词，狗还常常被人们与骂人的话联系在一起，如走狗、狗腿子什么的。但事实上，狗并不是不好的东西，比如，绝大部分喜好宠物的人就首选养狗
，在农村，狗仍被很多人养来看家护院。而据说，从前狗还一度被用来赞扬人，那时把一个人比喻成狗，就相当于赞扬这个人忠诚。
现在再把狗和人联系起来，被联系的人可能会不太高兴，也有些不雅，但相信绝大多数人打心底儿希望身边的人是忠诚的，也希望自己在别人眼里是忠诚的。就拿商界来说吧，忠诚正越来越被看重。一个人去买东西，想让人家让让价，很常用的一句就是“我可是你们的老客户了！”商家对忠诚的顾客也往往会好一些，且会想很多办法让更多的顾客对自己更忠诚。
汽车是众多商品的一种，汽车市场属于商界的一个分支，不过，至少现在看来，中国的车市还很难与忠诚两字联系起来。这里是有客观原因的。因为在中国，自己可以有较大自由度地去选择汽车还是最近几年的事。放在五六年前，一方面，买车都是公家的事；另一方面，市场上的车除了桑塔纳、奥迪几样车，可选择的余地极小。
近几年，买私家车的人多了，自己有决定权的人多了，市场上可选择的车也多了，但一个现实是，绝大多数人是第一次给自己买车，很多人准备买车时才开始研究汽车，因此忠诚根本无从谈起；另一方面，现状也很难让人对某个汽车品牌会产生忠诚的欲望，因为目前中国的汽车品牌，不是“舶来品”就是“新生儿”。
造车者或卖车者似乎也少有忠诚的概念，甚至有点不仁。说“黑幕”过了点，就说涨价。近两年，中国的汽车涨价一般在两种情况下发生，一是新车下线时。提前造势把老百姓的情绪煽动起来，人家来买时又告知没车，不过不是真的没车，只要加价就可以很快拿到车。二是春节前。当你研究了几个月终于看好了一款车，在即将过年这一最需要车的时候准备出手，却发现前几天的价格已经悄然被更高的价格所代替了。市场中商品随行就市，涨价无可厚非，但这两种涨价总让人感觉不是滋味。平心而言，与商场想尽办法“讨好”老顾客相比，汽车厂商给顾客的“想头”确实少了点。买的时候尚且如此，买了以后就更不用说了。
就像忠诚永远被期盼且或多或少存在一样，一锤子买卖不会是汽车界的常态。对于汽车界来说，体现忠诚的日子已经不远。中国的私家车经过几年的快速发展后，部分第一代私家车主不久后将会迎来二次购车。这时忠诚将会起到作用。同时，大家的忠诚对像目前仍是空白，正是让别人树立起对自己忠诚的很好机会。
狗年的车市，应该去寻找点儿狗的忠诚精神了。
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