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姜华每日经济新闻[2006-02-27]
《每日经济新闻》获悉，为缓解目前枢纽机场的运营压力，尘封三年的“红眼航班”禁区即将解禁。民航总局近日下发了关于永久解除“红眼航班”的文件。
此前出于安全的考虑，民航总局仅在春运等特殊时期，暂时解禁“红眼航班”。而
根据民航总局此次下发的文件，“所有国内民用航空机场的国内客运时间安排可延长到次日凌晨2点，新疆地区到次日凌晨4点”，“北京、上海、广州、深圳、成都、昆明等繁忙机场继续实行当日航班运行总量限制；北京、上海、广州、深圳、成都、昆明6地机场，凌晨2-6点对国际航班、地区航班、货运航班开放，且上述航班不计入当日航班的运行总量限制”。
沪上一知名旅行社高层称，“解禁令一旦实行，如果选择打包‘红眼航班’的旅行社产品，旅客于凌晨抵达目的地后，旅行社将会解决接机、交通及住宿，方便又节省费用。这将会吸引相当一部分客源。航空公司也通过旅行社包机免除了销售压力。”
然而航空公司却对这此持谨慎态度。一航空公司市场部负责人表示，市场的真正需求是航空公司观望的原因所在。如市场需求不足，开通“红眼航班”不仅会增加航空公司运营压力，还将对正常航班的旅客形成分流效应，进一步导致正常航班价格走低。
东航宣传部负责人则表示，公司支持“红眼航班”放开政策。“如果申请开通，东航会投放在旺季的部分旅游线上，同时还必须综合考虑运力和市场条件。”
国内首家由国有控股的低成本航空公司——翔鹏航空首飞成功昨天，翔鹏航空公司由大理至昆明的航班首飞成功，航班票价比通常的票价便宜近40%。这是国内首家由国有航空直接控股组建的低成本航空公司。每日经济新闻
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