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本报2月23日讯 (记者 李治) 记者今天从交通部门获悉，“十一五”期间长沙市交通基础设施建设预计完成投资195亿元，着力办成推进农村公路建设等6件大事。届时，省会长沙出行条件将大为改观。
“一小时交通圈”
据悉，长沙将着力推进农村公路建设，继续实施“通达”、“通畅”工程，实现县乡村公路畅通，90%以上的行政村通水泥路或油路，全面建成百里优质稻走廊、百里水产走廊和百里茶叶走廊公路，为建设社会主义新农村奠定坚实的基础。另外，该市着力完善骨架干线，加快国省道、县乡道改造步伐，全面形成市区到县(市)、县(市)到辖区乡镇“一小时交通圈”。同时，着力加强长株潭路网建设，建成长株高速、黄萍高速、长潭西线高速，形成长株潭高速外环。
“一港一站一枢纽”
“一港一站一枢纽”建设也是“十一五”时期长沙市交通基础设施建设的重点，即抓好霞凝新港二、三期工程和湘江水上旅游服务中心(站)、湘江长沙综合枢纽建设，形成干支相通、通江达海的内河水上通道。同时，还将加快市、县(市)、乡(镇)三级客货运站场建设，基本形成以公路主枢纽为中心，各县(市)、乡(镇)为连接点的客货运输网络。记者获悉，长沙汽车客运发展(集团)公司和长沙新港有限责任公司两家企业将是交通部门扶植的重点企业，省会长沙将逐步构建以长沙汽车客运发展(集团)公司为核心的道路客运运输中心和以长沙新港有限责任公司为核心的物流中心。
新建4个千吨级集装箱泊位 根据规划，到2010年，全市公路通车总里程达6600公里；高速公路里程达344公里；二级以上公路里程达1280公里。在水路方面，我市将大力提升航道等级，完善港口设施和码头功能及吨级结构，形成适应水运规模化、集约化发展的水路运输网络。重点建设好霞凝新港二、三期工程，新建4个千吨级集装箱泊位，把霞凝新港建成中国内陆最具影响力的现代化航运港口；配套建设好霞凝物流园区；规划建设好湘江水上旅游服务中心(站)，使其集旅游、观光于一体，成为展示长沙城市形象的标志性建筑之一；着力建设好湘江长沙航电综合枢纽工程。“十一五”期间我市还将统筹规划交通运输枢纽和一般客货运站场，全面建成长沙交通指挥中心，基本完成长株潭汽车站、汽车西站二期改扩工程、长沙汽车北站、黎托汽车站等20个主枢纽客货运站场建设，认真抓好66个乡镇汽车客货运站场建设。
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