我国汽车销量超德日

　　2005年我国汽车市场一举超越德国和日本，出人意料地提前跃居全球第二位。中国汽车工业协会最新统计显示，去年我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，仅次于美国。对此，业内预计，2006年我国车市还将保持10%～15%的增长，全年汽车销量将达640万～660万辆之间。

　　4年翻了一番多

　　此前，不少业内专家都预计，2005年我国汽车产销量有望超过德国，跃居全球第三位。不过，最新的统计数据仍大大出人意料。中国汽车工业协会日前公布的数据显示，2005年，我国共生产汽车570.7万辆，销售国产汽车575.82万辆，分别比前年增长12.55%和13.54%。加上全年进口汽车16万辆左右的销量，我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，仅次于美国，美国2005年全年在美国市场的小汽车和轻型卡车销售量约为1669.4万辆。

　　近592万辆的数字比2001年翻了一番都不止。统计显示，2001年，我国汽车消费还仅为273万辆。

　　15万以下轿车最热销

　　2005年价格在15万元以下的国产轿车共销售194.74万辆，占轿车总销量的69.86％，在国内轿车消费中占据了主导地位。这说明越来越多的老百姓开始进入轿车消费领域，由于油价不断攀升，小排量轿车越来越受到消费者的青睐。

　　中汽协的统计表明，价格在15万元以下的轿车中，5万元以下的小排量

经济型轿车共销售60.44万辆，其中，夏利和

奇瑞QQ销量均超过10万辆，分别达到17.97万辆和11.60万辆。5万－10万元轿车共销售59.56万辆。另外，普桑销量仍有9.42万辆。

　　十巨头占七成市场

　　中国汽车工业协会提供的最新统计表明，2005年我国轿车销量排名前10位的企业依次是上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、广州本田、一汽夏利、奇瑞、

东风日产、吉利和神龙，东风日产和吉利汽车首次入围。这10家企业共销售轿车203.13万辆，占全国轿车销量的72.87％，比2004年十大轿车厂家所占市场份额提高了0.57个百分点。

　　去年一汽、上汽、东风和长安在国内的销售排名中仍然位居前四，销量依次为98.31万辆、91.75万辆、72.90万辆、63.11万辆。

　　自主品牌入前十

　　2005年，在国产汽车中，仅商用车因受宏观调控、油价上涨等因素而出现0.75%的轻微下降，销量仅178.7万辆。但自主品牌汽车更是脱颖而出，销量增幅超过40%，是合资企业销量增幅的近两倍。其中奇瑞汽车以19万辆的销量跃居国内乘用车企业销量排名第六位，增长超过110%。

　　据悉，在汽车企业(集团)的销售排名中，奇瑞位居第八位，这是自主品牌汽车企业首次入围。而吉利以14.9万辆销量和49%的增幅跻身国内汽车企业销售排名第十。新华社