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本报1月8日讯(记者 刘文忠)市交通局今天做的免拆清洗试验证明，汽车清洗政府指导价与实际成本之间的矛盾完全可以解决，110元的清洗最高限价可顺利推行。
今天是乙醇汽油正式在我市上市的日子，但目前进行了燃油系统清洗的车辆并不多，一些车主还反映，部分厂家清洗价格远远高于政府指导价。在已批准的130余家经认定的燃油系统定点清洗企业中，不少企业的清洗成本很高，仅其使用的清洗剂每瓶价格就达到150
元。而此前计划推行的拆卸后清洗的办法，也导致部分车型清洗成本上升，如奥迪A6、广州本田如果实行拆卸后清洗，需要拆卸其他配件，组装成本高昂。部分企业收取车主400元至1000元的费用中，实际包含了重新组装费用。不收费，厂家吃亏；收取这部分费用，车主又不满，从而造成矛盾。
为解决这一矛盾，市交通局维修管理处今天进行了一次免拆油箱清洗的试验。润华出租车公司“的哥”田兴兵的富康出租车被随机选上，经过对这辆已行驶了20万公里的出租车进行免拆清洗后，这辆车完全可以达到拆卸后清洗的效果。市交通局维管处副处长鲍恩宽就此表示，“免拆清洗法”完全可以解决此前面临的价格与成本的矛盾。据悉，该经验将在全市乙醇汽油燃油系统清洗工作中推广。
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