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近年来，中国铁路工程总公司所属的中铁四局一公司坚持技术含量高、中、低三个档位平衡发展原则，技术攻关向高速环形路道、F1高速赛道、特殊地质路段路基、特殊结构高等级路面、“高墩、深进、大跨”型桥梁等具有挑战的项目倾斜，并取得了丰硕的成果。
在具有国际先进水平的汽车试验场和F1赛车场施工中，中铁四局一公司科研人员潜心研究、刻苦攻关，成功地攻克了EVP强化测试道施工、特殊预制件模板加工制作、陀背弯道
、薄饼障碍道、拱形不平整路面、比利时大型曲面、F1高速赛道软土地基施工、大体积EPS施工等27项技术难题，技术成果均处于国内道路施工领先水平，其中17项达到国际先进水平。在软土路基处理中，近十年完成碎石桩、粉喷桩、浆喷桩、塑板桩多达467万延米，并完成了相应的工法编制。在路基施工中，攻克了膨胀土路基、低液限粉土路基、湿陷性黄土路基等多种特殊基路的施工技术和石质路堑边坡的挂网锚喷、预应力锚索滑坡治理等技术，积累了成熟的施工经验。在沥青混凝土路面施工中，成功地完成了26条SBS、SMA、ATB等新材料、新结构的高等级路面施工；修建了大中型桥梁60余座，成功运用了连续箱梁挂篮悬浇、钢桁梁施工技术，突出了技术含量高、施工工艺新的特点。
十年来，中铁四局一公司完成课题研究280项，获各种成果奖10多项，企业的综合实力得到了很大提高。
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