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广深港铁路客运专线广深段、广珠城际轨道交通、岑溪至茂名铁路三大铁路建设项目开工
本报深圳12月18日电 “广深港铁路客运专线建成后，完全可在1小时内穿梭广深港三地。”香港特别行政区财政司司长唐英年说。今天上午，广深港铁路客运专线广深段暨广珠城际轨道交通、岑溪至茂名铁路开工动员大会在深圳、珠海、茂名信宜三地同时举行。广东
省委书记张德江在深圳主会场宣布3个铁路建设项目正式开工。
据悉，广深港铁路客运专线广深段是连接香港、深圳、广州快速铁路的重要组成部分，经武广客运专线与全国快速客运网连接，设新广州、东涌、虎门、公明、新深圳(龙华)5个车站，虎门站还预留了通往惠州方向的接口，总工期4年半，建成后香港到广州将由目前的100分钟缩短为40分钟。该线还将与广珠城际轨道交通组成覆盖珠三角城际轨道交通网络的主骨架。
广珠城际轨道交通是珠三角城市快速轨道的一部分，主线北起新广州站(不含)，经广州、佛山、中山、珠海四市，南至珠海市拱北口岸；支线由中山市小榄镇引出，经中山市古镇、江门市外海，至江门市新会区。全线设21个车站，将实行全封闭、公交化的运营模式。2009年完工后将改变珠江三角洲西岸无铁路的状况，从珠海到广州也只需40分钟。
洛湛铁路岑茂段(岑溪至茂名)起始于广西岑溪市，向南进入广东茂名地区，在电白站与三茂铁路接轨，预计2008年底建成通车。该线是粤港澳地区通往西南、中南地区的南北主干线之一，也是中西部地区通往华南深水港口的重要出海通道。
铁道部部长刘志军表示，这3个项目的开工建设，对于加快推进我国铁路跨越式发展，缓解煤电油运紧张状况，促进泛珠三角经济社会发展，促进港澳经济繁荣发展意义重大。唐英年表示，香港特区政府将会加大力度，和铁道部、广东省以及深圳市政府研究深港段的可行方案，以尽力配合整个广深港铁路专线项目的推进。
据了解，今天开工的这些项目属于铁道部与广东省合作建设的重点项目。此前新广州站及相关工程、武广客运专线、广深四线、黎湛铁路增建二线已开工建设。待9个重点项目建成后，广东将基本构建省内铁路“三纵两横”的主骨架，出省铁路通道由现有的5条增加到10条。而按照国家《中长期铁路网规划》，到2020年，广东省铁路运营里程将达约4500公里，其中城际快速轨道交通500多公里，连接周边省(区)的铁路通道将增加到12条。
(鞠青 吴冕)
《华南新闻》 (2005年12月19日 第一版)
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