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胶东在线消息 早在2004年9月，中远集团就开通了东南亚集装箱航线，海关给予“海上直通”的特殊政策。由于当时班期仅为每月一班，货主感到不方便，货源组织困难，直通优势没有充分体现出来。
今年7月，周班服务开通后，烟台市政府有关领导专门做出批示，指示口岸办与烟台港、船公司组成联合揽货小组，对烟威地区货源进行调查摸底，形成详细调研报告，为后续工
作打下基础。口岸部门内部挖潜，通关、查验高效便捷，全天候服务直通货物出口。烟台港大力宣传推介“直通”优势，并将东南亚船舶作为核心班轮，做到随到随靠泊。中远集团则在运价和舱位上给予货主最大的支持和保证。
海上直通受到的“礼遇”，是近两年烟台市政府及有关部门关心和支持国际集装箱运输业发展，推动“以箱兴港、以港兴市”战略的一个缩影。
市政府高度重视，凝心聚力发展集装箱运输业。市政府领导及有关部门、口岸单位领导先后10余次到港口调研、现场办公，解决实际问题，并率团走访中远、中海、南青等船公司，力促航运巨头与烟台港达成合作意向。9月22日，市政府组织召开了全市集装箱工作座谈会，就培育、发展欧美远洋集装箱航线进行专题研究。
确立总体规划，明确港口定位。《烟台市城市发展总体规划》中明确指出，“‘十一五’期间，着力建设以烟台港为龙头，龙口港为骨干，其他中小型港口为补充的港口群体”；“调整芝罘湾港区功能，重点发展集装箱、客滚运输，不断完善集装箱运输功能和后方场站设施，争取到2010年成为沿海集装箱运输的重要枢纽港和国际集装箱干线港”。
加强“大通关”环境建设，提高通关效率。针对进出口企业的意见和建议，海关、检验检疫等口岸单位简化了通关流程的环节，提高了通关效率，降低了通关费用，并安排工作人员每周末和节假日办理通关手续，实行24小时预约通关制度，全面提升了服务水平。
目前，烟台港已开通日、韩、东南亚等7条国际集装箱航线和大连、天津两条外贸内支线。内贸方面，开通了环渤海湾及上海、广州、泉州等11条内贸航线。今年1-9月份，烟台港完成集装箱吞吐量40.3万标箱，同比增长97.26%，在全国沿海港口排名上升到第14位。预计2010年，烟台港集装箱吞吐量将达到200万TEU。(邱健王涛李波 红状 松涛) 责任编辑：周军（来源：烟台日报）
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