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青岛市“十一五”规划描绘出在未来5年内，要基本形成中国北方最具影响力的国际航运中心和区域性物流中心、服务中心、金融中心、高新技术产业中心框架
本报记者 李攻 发自济南
做山东发展的龙头，这并没有满足青岛市加快发展的勃勃雄心。近日公开亮相的青岛
“十一五”规划(草案)表明，青岛市不但要做山东发展的龙头，更要在环渤海区域经济合作中发挥主导作用。
早在今年上半年，山东省就作出部署，要青岛带动山东省的发展。而前不久，山东省委副书记、青岛市委书记杜世成在谈到该市“十一五”规划时更是表示：珠江三角洲形成了以广州、深圳为核心的发展区域，长江三角洲形成了以上海为核心的发展区域，而环渤海区域各地区的发展势头都十分强劲，目前还难分高下。如果青岛不能实现更快更好的发展，在“十一五”期间就不会在环渤海地区占据区域经济合作的主导地位。杜世成的话，彰显了青岛市争取在环渤海区域经济合作中发挥主导作用的决心。
青岛市“十一五”规划描绘出在未来5年内，要通过举办2008年奥运会帆船比赛来增强青岛市的影响力和国际化水平，基本形成中国北方最具影响力的国际航运中心和区域性物流中心、服务中心、金融中心、高新技术产业中心框架。
引人注目的是，在“十一五”期间，青岛市争取将胶南、即墨、胶州撤市划区，这将大大扩展城区规划面积。现在，青岛市的城区面积是1102平方公里,而上述三市的面积有近4900平方公里，将大大拓展青岛城区的发展空间。
为配合“大青岛”建设，今后5年，青岛市将投资770亿元用于交通基础设施，从而打造多种运输方式和谐的大交通网络体系，基本确立青岛市作为东北亚国际航运中心、区域性航空枢纽地位。
届时，青岛市的高速公路将达到800公里，这将是全国一流水平。建设第二个铁路客站已经列入议事日程，同时，在“十一五”期间，青岛市还将开工建设地铁，通过轨道交通将铁路第二客站、空港等对外交通枢纽与中心城区紧密连接。青岛流亭机场也将发展成为国内门户枢纽机场，开工建设第二条跑道已经列入规划。
“十一五”期间，青岛决心将青岛港建设成为“万国码头”。按照规划，届时港口年吞吐量达到3.2亿吨，集装箱年吞吐量达到1200万标准箱。2004年,青岛港吞吐量是1.6亿吨。这意味着6年内青岛港的吞吐量将翻一番。另外，为了发挥青岛港的辐射作用，争取东北亚国际航运中心地位，青岛港开始整合山东半岛港口资源。就在本月8日,青岛港与威海港成立了合资公司,共同经营威海港的集装箱业务。
“十一五”期间，青岛市的经济增长目标被定在了年均增长13%。其间，青岛市将重点培植高端电子信息产业、装备制造业、生物工程新材料和能源产业、临港物流服务业及创意产业等五大产业，到2010年，全市生产总值将达到4800亿元。2004年，青岛市的生产总值仅为2163亿元。
到2010年，青岛市城镇居民人均可支配收入达到20900元左右、农村居民人均纯收入达到9350元左右，而人均生产总值突破53300元，这将逼近2004年上海市户籍人口的人均国民生产总值55089元的水平。
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