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专家建议建立国内航空市场需求指数
本报讯 (记者 曹阳) 尽管我国刚刚引进了220架大型客机，媒体普遍质疑如此大规模的飞机引进是否会造成“消化不良”时，商务部部长薄熙来仍在中国美国商会在京举行的晚宴上公开表示到2010年，中国航空市场预计还需要500架飞机，到2020年还需要2000多架。
据统计，今年以来国内各大航空公司已经投资超过2000亿元人民币，引进了442架大型客机，其中空客订单量为222架，波音为220架。此外，还有百余架小型客机、教练机、公务机。
是中国民航有史以来购买飞机总数最高的一年。
有民航专家指出，受到国际航油价格的影响，今年国内航空公司的营运收入普遍偏低，而明后两年的油价也很难回落到一个较理想的价位；与此同时，国内部分航线上已经开始出现运力供大于求的现象，从而使国内航空公司频频以价格战作为竞争手段。在这样的情况下，如何顺利消化这批客机就成为航空公司急需考虑的问题，“毕竟运力需求并不像飞机采购一样，可以随意操控，航空公司必须采取准确而精细的市场策略，才能保证这些新进的客机不给自己的业绩拖后腿。应当建立完整的国内航空市场需求指数，动态评估机队扩充规模、机票价格走势以及各类附加费用的增减数额，避免盲目浪费。”
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