欧中“汽车诉讼”迫近

　　谭雪莱每日经济新闻[2005-12-14]

　　欧盟委员会负责企业和工业事务的专员京特·费尔霍伊根12日表示，欧盟对中国采取种种措施“限制”欧洲汽车企业进入中国市场十分不满，如果中国仍不采取行动改善这一状况，欧盟将考虑向世贸组织（WTO）提起诉讼。

　　费尔霍伊根是在当天公布一项名为“未来10年欧洲汽车战略”的调查报告时说这番话的。他说，中国限制欧洲汽车企业在华投资，对本国汽车厂商实施保护性政策，刻意制造不公平竞争。同时，欧盟汽车企业的知识产权在中国屡受侵犯。欧盟委员会已收到欧洲汽车企业多项针对中国的投诉。

　　费尔霍伊根列举了欧洲汽车企业受到的数种“不公平待遇”，其中包括不能在中国独资设厂、只能与中国企业合资而且外方不能获得控股保证，还有在汽车生产的本地化比率方面受到限制等。他说，中国今年出台的一项措施规定对欧洲

汽车配件征收与整车同样高的关税，这是想迫使欧洲生产商购买中国产配件，违反了公平竞争原则。

　　这位来自德国的欧盟委员会成员表示，确保欧盟企业顺利进入类似中国这样的重要市场是欧盟的优先政策，欧盟将坚决捍卫欧洲汽车制造商的权益。不过他强调，欧盟批评中国，并不是想对欧洲企业实施保护主义，只是想争取一个完全公平竞争的舞台。为此，欧盟愿与中国政策制定者合作。

　　欧盟委员会当天在一份配合声明中说，“欧盟委员会将继续密切关注中国有关商业和立法动向，如果情况未得到改善，将评估在WTO争端解决机构（起诉中国）获得胜诉的可能性。”

　　据英国《金融时报》13日报道，欧盟对中国提起贸易申诉是一揽子措施的一部分。这些措施是由欧盟委员会赞助的一个名叫“21世纪汽车（Car21）”的工作组提议的。该工作组的成员由汽车业高管、政界人士和独立专家组成，其领导人正是费尔霍伊根。欧盟委员会要求他们探讨提高欧洲汽车业市场竞争力的各种办法，并以书面报告形式提交调查结果。

　　这是继上个月欧盟声称可能就汽车市场准入问题状告中国之后，欧盟再次就此问题发难。11月7日，欧盟贸易委员曼德尔森的发言人亚当斯曾表示，中国的汽车零部件进口机制违反了世贸组织规则，欧盟有可能就此向世贸组织起诉。

　　针对欧盟有可能向世界贸易组织提起控诉一事，中国商务部长薄熙来上月在访问布鲁塞尔欧盟总部期间曾明确表示，外国

汽车出口商并未受到差别对待，中国的关税措施完全符合世贸组织精神。目前中国商务部已经组建了应对工作小组，正在与欧盟方面就此事进行积极的沟通和交涉。

　　明年我国将再降汽车等进口关税

　　中国财政部昨日发布消息：从2006年1月1日起，中国将根据加入世界贸易组织的关税减让承诺，进一步降低100多个税目的进口关税，涉及汽车及汽车零部件、植物油、

化工原料等产品。

　　2006年中国将继续对小麦、玉米等7种农产品和磷酸二铵等3种化肥实行关税配额管理，取消豆油、棕榈油、菜籽油3种农产品的关税配额，对关税配额外进口一定数量的棉花继续实行滑准税；对冻鸡、啤酒、胶卷、摄像机等55种商品继续实行从量税、复合税，并根据进口平均价格的变化适当调整了部分从量税税率。新华社