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胶东在线消息 今年7月25日，中远集团将烟台至东南亚集装箱月班航线“加密”到周班，直挂新加坡、马来西亚巴生、印尼雅加达和泗水等港口。这条航线看似普通，却意味着在青岛海关、烟台海关的鼎力支持下，“海上直通”顺利实现，即货物在烟台口岸直接装船和清关，经青岛口岸利用中远集团遍布全球的航线和服务网络直达世界各地。
海上直通作为一种新的运输方式，在国内头一回出现。它在运作形式上与普通中转一
样都是在第二港换船，但是在报关、确保舱位、转运时间、航程上及结关退税等方面与中转有着天壤之别，等同于烟台直达世界各地。
陆运成本明显降低。在烟台港直接装船比到青岛出口可缩短陆运距离约260公里，减少陆运成本约800-1400元，同时报关、通讯等派生费用相应降低。
风险减小，可控性增强。由于到青岛陆运距离较长，天气和路况的变化、单证在传递过程中的遗失和损毁等等，都对货物安全及时出运产生致命的影响。
通关便捷，退税快速。由于直通货报关直接报二程船的船名，使舱位得到保证；而且，海关的特殊政策使通关效率大幅提高，当货物转上二程船后，海关的电子回执可以立即反馈给装船港，进而办理退税手续，其速度几乎等同于直航船。
进出口环境的好转带来了投资环境的改善。海上直通一亮相，许多大企业以自身的需求及敏锐的眼光纷纷跟进，从三个月的运营情况看，直通货物平均每班达到100TEU左右，得到货主的初步认可。
海上直通吸引了货主的目光，中远看到了潜在的市场需求。9月13日，“洛巴河”轮从烟台环球码头起航直达美国长滩、奥克兰两港，这标志着烟台港第一条欧美航线正式开通。中远集团烟台公司范兵总经理表示，随着货主逐步加盟，箱量增长到一定程度，随时可以增加周班。
比较完备的集装箱近洋航线，日趋成熟的海上直通，指日可待的欧美周班航线，加上中远扮演的全球物流经营人的角色，一个更经济、最合理的大的物流平台正在烟台发展壮大。我们有理由相信，这个绝佳的物流平台必将推动“烟台制造”大步走向世界。(邱健王涛 李波 红状 松涛) 责任编辑：张涛（来源：烟台日报）
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