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日前由海关总署和商务部共同主办的“CEPA贸易及通关便利化论坛”披露，CEPA实施以来，内地与港澳通关更加便利化。
据介绍，内地海关特别是毗邻港澳的广东海关积极推进多项通关作业改革：一是深化陆路口岸通关作业改革，实现了海关转关监管“一次申报、一次查验、一次放行”以及公路口岸车辆的自动核放，大大提高了陆运通关效率，使进境地口岸转关车辆通道核放时间由原
先的1至2分钟缩减至4至5秒钟，指运地车场验放由原平均30分钟减少至平均8分钟。目前，毗邻香港的深圳公路口岸已全部实现了车辆通道自动核放。二是推广小型船舶快速通关模式，对安装GPS收发信装置的船舶按照快速通关模式进行监管，符合条件的试点船舶通过大铲海关等中途监管站时，不必一律停泊办理手续，可以根据指令直航通过。迄今共有约1200余艘小型船舶安装了船载GPS收发信装置，占港澳航线船舶总数的70%，试点单位覆盖60余个码头。三是加强地区间海关行政互助，今年年初，粤港海关在两地间正式启用《内地海关及香港海关陆路进/出境载货清单》，实行内地海关与不同关境地区海关业务单证的统一，实现了有关申报信息资源的共享，避免了企业在两地重复申报，并有效解决了香港运输业界提出的“拖车、拖头及集装箱”分开进出境的问题，同时启动的内地与香港海关在各自法律允许范畴内X光检查结果参考互认。年内粤澳海关也合作建立了过境货物快速通关模式，使内地和澳门之间的过境货物可以在对方关境内快速通过。
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