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核心提示：列车时速可达300公里，高速列车名为ＣＲＨ3，其项目的工程设计和计划工作将在西门子位于德国爱尔兰根的工厂进行。首批3列车和一些重要部件也同样将在德国制造，而其余列车的生产将在中国北车集团唐山机车车辆厂进行。
中新网北京十一月二十日电 (记者周音)中国铁道部、唐山机车车辆厂、德国西门子交通技术集团的负责人今日在北京共同签署：铁道部购买西门子交通技术集团与唐山机车车辆厂提供的六十列时速达三百公里的高速列车合同及技术转让协议。该合同的签定意味着中国将获得目前世界上最先进的高速列车技术。此项订单西门子所获得的价值达六点六九亿欧元。
铁道部运输局官员在此间说，作为参加本次采购列车的前提条件，西门子公司与铁道部和唐山机车车辆厂签署了列车技术转让协议。这次采购实现了动车组技术全面引进和国内制造，其中实现了一般性组装、车体、转向架、牵引变压器、牵引逆变器、牵引电机、牵引控制系统、列车网络控制系统等多种关键技术的引进。
按照合同规定，在中国生产高速列车，本土化率要达到百分之七十以上。为此，本次中国采购的六十列高速列车，有三列车是完全由德国西门子制造。其余五十七列全部在国内唐山机车车辆厂制造。通过技术引进和国内生产，唐山机车车辆厂将具备时速三百公里动车组设计和制造能力。
该批列车交付日期自二00八年起至二00九年十二月止。据有关人士透露，这批高速火车将于二00八年首先运行于北京——天津线路，随后将应用于其他高速列车线路。该列车总长度为二百米，座椅总数多达六百多个。
新华网上海11月12日电（记者 叶国标）西门子日前向媒体透露，西门子交通技术集团将与其在中国的合作伙伴中国北车集团唐山机车车辆厂携手向中国提供60列高速列车。
西门子股份公司总裁兼首席执行官柯菲德表示，“未来15年，中国铁路将建设1．2万公里的客运专线。该合同的签定，标志着西门子在中国铁路市场的又一成功，也意味着中国将获得目前世界上最先进的高速列车技术。西门子希望通过这一项目，进一步加强德国与中国铁路行业之间的长期战略合作关系。”
据悉，这批列车时速可达300公里，具有国际领先的经济性和技术先进性，将于2008年首先运行于北京－天津线路，随后将应用于其他高速列车线路。列车总长度为200米，座椅总数多达600多个。
这批中国的高速列车名为ＣＲＨ3，其项目的工程设计和计划工作将在西门子位于德国爱尔兰根的工厂进行。首批3列车和一些重要部件也同样将在德国制造，而其余列车的生产将在中国北车集团唐山机车车辆厂进行。合同还商定对于列车和部件的生产给予技术支持和技术转让。许多德国和欧洲的高速列车子系统和部件分包商都参与了此项目和技术转让，并将与其在中国的相关公司进行合作。
自1993年西门子在中国成立交通技术集团以来，先后向上海、广州、南京、深圳等城市提供了地铁车辆、信号与安全系统、运行控制系统以及供电设备。此外，西门子还完成了全世界最长的哈尔滨－大连长达954公里的电气化项目。承建的上海磁悬浮项目在2004年投入商业运营。
去年，西门子还获得了向中国铁道部提供180台双节交流传动电力机车的巨额订单。在信号、机车车辆和电气化领域，西门子交通技术集团在中国建有3家合资企业。
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