日本道路公团正式民营化 仍保留一部分国家股份

　　新华网东京10月2日专电（记者钟沈军）作为“小泉改革”重要内容的日本道路公团（所谓“公团”，指政府经营的特殊公用事业组织）等4大道路公团民营化1日正式启动，成立了6家负责道路建设和管理公司以及1家“道路保有·债务偿还机构”，负责承接公团的资产和债务。

　　6家新公司包括，将原日本道路公团根据地域划分成立的3家公司——东日本高速公司 、中日本高速公司和西日本高速公司，以及根据首都高速、阪神高速、本州四国联络团等3家道路公团成立的首都高速公司、阪神高速公司以及本州四国联络公司。上述6家公司最高负责人全部为民间人士。

　　新成立的“道路保有·债务偿还机构”将承接4个道路公团总计40万亿日元的债务，并计划在45年内以道路租赁费等偿还道路建设资金，最终实现免费开放

高速公路的目标。

　　日本媒体认为，道路公团民营化一方面有利于提高高速公路的效益，杜绝滥投资情况的发生；另一方面，由于道路公团民营化后仍保留一部分国家股份，新公司能否完全保持自主经营还不得而知。