豪车消费税将提到20% | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年09月21日 16:36 北京晚报 | |||||||||
汽车专家透露:新汽车消费税3档变5档,小排量车降、大排量车升 本报讯 (记者熊焱)新的汽车消费税可能不久将出台,其征收范围将由原来的3档改为5档,最高税率达20%。 据《重庆商报》报道,日前在重庆举行的汽摩行业产业升级院士专家咨询座谈会上,
虽然汽车消费税由汽车制造企业按照车辆出厂价格代征代缴,但汽车厂家很可能会根据自己的市场竞争情况,将多征少收的消费税让利给消费者或增加到消费者头上,所以税率的变化势必会影响汽车的销售价格。 2.2至3.0升车影响最大 记者访问有关专家认为,汽车消费税调整后,排量在2.2至3.0升的车受到的影响可能最大。这类车上调幅度由此前的8%上调至14%,调整幅度虽然小于3.0升车型,但由于这一档次车型的销售收入占国内乘用车行业总收入的20%以上,特别是私家车消费者对价格比较敏感,因此税率上升将直接冲减企业赢利。3.0升以上排量车型的消费税由此前的8%上调到20%,上调幅度最大,但由于该车型的销量占行业总销量的比重不足1%,且3.0升以上车型多为高档次豪华车,消费者对价格相对并不敏感,因此对行业整体赢利影响不大。 只变消费税不够 排量小于1.6升、大于1.0升的车型,虽然税率由原来的5%下调至3%,下调两个百分点,对每辆车来说可节省500至3500元不等。排量在1.0升以下的微型车,其消费税税率由此前的3%下降到1%,但据北京亚运村汽车交易市场反馈的信息称,1.0升排量以下的车型根本卖不动,“有时一个月能卖上几辆就不错了”。再者,1.0升排量以下车型的价格都较低,基本在5万元以下,减少2%的税率不可能产生太大的影响。 专家认为,汽车消费税改革主要是基于能源紧缺的角度考虑,节约能源。目的是为了配合国家鼓励小排量汽车消费、对豪华车等奢侈消费品加收消费税的产业政策,以达到改善汽车消费结构的目的。在发达国家,小排量经济型轿车占到总销售比例的80%,而从国内去年的数据看,1.3L排量以下轿车销售占总销售的比例不到20%。 算账 马自达6消费税多交1万多 一位业内人士向记者算了一笔账,例如本田飞度1.5LMT手动变速,市场价格为10.98万元,由于排量小于1.6升,税率调整后将由原来的5%下调至3%,下调两个百分点,即使按照出厂价格收取消费税,对每辆车来说可节省2000元左右。另外再例如2.3升排量马自达6,市场价为26.58万元,按照一辆2.2升以上轿车的消费税税率如果比以前提高6个百分点,厂家支付的消费税就要多1万元以上。 |