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本报记者 陈萌 发自成都
在论坛主会场，戴金丝眼镜、着浅蓝衬衣的孙刚看起儒雅而谦和。他在接受《第一财经日报》记者的专访时坦言：“江西已经在‘9＋2’合作框架中感受、并获得区域合作带来的巨大推动力，必将在新的起点上继续与其他8省区和港澳紧密携手，争取在更高层次更宽领域实现跨越。”
《第一财经日报》：你曾经说过参加此次“9＋2论坛”是“受益很大、有备而来、务实推进”，相比首届的“9＋2论坛”，江西这次多了不少的比较务实的合作项目，作为“9＋2”区域合作的直接受益省份，如何看待这种区域合作对江西带来的影响？
孙刚：江西是感到受益很大，这主要体现在三个方面。首先是合作项目数量多、投资大。首届“9＋2论坛”江西省与区域内的合作成果项目共408个，合同总金额176亿元。其次合作的平台已经初步建立起来，一年以来，江西同其他省市在产业投资与基础设施合作、营造公平和开放的市场环境、农业和环保合作、社会发展领域合作等方面签署了一系列的合作协议，目前进展良好。
去年一年江西与“9＋2”其他省市的合作交流活动频繁，共举行了60余次的各种经贸合作交流活动。首届“9＋2论坛”以来，江西与港澳地区的经贸合作更加密切，今年4月和5月分别在香港招商金额为11.5亿美元和6.3亿美元。江西省对香港进出口贸易额继续位居江西对外贸易国家和地区的首位，去年江西与香港进出口贸易额为约5.2亿美元，占全省进出口总额的17.74%。香港和澳门一直是江西利用外资最重要和活跃的地区。
《第一财经日报》：本次“9＋2论坛”和经贸洽谈会，江西带来了哪些新的项目，和其他省市合作交流的项目，有了哪些新变化呢？
孙刚：江西省政府对本次“9＋2论坛”非常重视，共开了5次筹备会议。江西省经贸代表团由12个分团组成，共600多人。这次的显著变化是组成人员中行政人员减少，企业主体负责人增多。参会的采购商共200多人。
此次签约项目的特点是“规模大、结构好、独资多”。需要特别说明的是，以前江西的合作重点是在广东和港澳地区，以后将加强与西部省份合作，此次江西与四川就达成合作项目5个，总投资额超过5亿元。
今年的重要改变就是要“务实推进”，从以前的会议论坛转到实践，从总体框架转到具体实施方案，由签约转到实际操作阶段，从而更务实、积极推进“泛珠”经济合作交流。江西将通过参与“泛珠”区域合作，实现体制互接、政策互用、人才互动、产业互补和基础设施互通的良好发展格局，形成良好的合作对接体制，在更高层次上承接产业转移。
《第一财经日报》：您刚才提到了基础设施的互通，能不能谈谈江西在这方面的具体发展思路和合作重点？
孙刚：合作重点下一步将加强交通等基础设施的合作，加快构建适应江西与周边地区区域合作发展要求的综合交通网络。
高速公路将达到1500公里，总量占全国第九。在今年底，和临近省市中心城市的“5~8小时经济圈”基本建成，今年江西还将自建300公里高速公路，3万公里的农村公路今年底全部硬化。
铁路方面在5到10年内，将建成1500公里，赣州到龙岩铁路今年建成，实现福建、江西、广东三省连接。“十一五”还将实现京九、京广和鹰厦铁路的连接。另外九江到南昌的城际高速铁路将尽快建成，届时武汉到南昌仅需一个小时。四条铁路共需投资300多亿元，届时会成立一个企业通过资本市场进行融资。铁路营运方面的改革，江西也将参与。
民航方面，昌北机场已开通新加坡等四条国际航线。为推动“红色旅游”，井冈山机场已开通北京、上海航线，深圳、广州航线也即将开通。
《第一财经日报》：广东目前正在进行的产业转移政策，对于江西有无影响，有没计划将江西与广东的产业转移政策进行对接？
孙刚：江西十分支持广东的产业转移政策。江西自己的地理位置处于长三角、珠三角和闽东南三角洲的中间，因此重点还是在珠三角和长三角。江西将坚持“三个基地，一个后花园”的战略地位，围绕“对接长珠闽、融入全球化”的发展方针，进一步加快推进产业、交通、市场和体制对接。目前还是与广东交往比较频繁，合作的项目占到总项目的80%左右。下一步将在劳动密集型等项目方面加强与广东的合作。
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