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来源：中国证券报
北京亚运村汽车交易市场
今年的半程时间走完，前6个月的汽车市场表现与前2、3年的情况完全不同，但总体情况与我们年初的预想基本吻合。众多的数据统计基本上都反映出车市是在小幅增长之中，只
是各个厂商在销售上的表现不一而已。现在的车市少了一些冲动，多了一点冷静；少了一些喧嚣，多了一点沉着，市场经济的味道在汽车市场上越来越浓了。
北亚车市6月份4923辆和上半年27547辆的销量，均比去年同期有所上升，但增长不大，私人购车比例、平均车价、进口车比例等其它数据也都比较正常。用车市平静；车价平稳；利好因素不多这三句话描述现在的北京车市可能还比较准确。是什么决定着今后的汽车市场的走势呢？我认为还是有效需求决定着。不论从哪个方面上来看，北京汽车消费和汽车市场几年之内都还有增长的条件和可能，但增速不会太快，增幅也不会太大了。由于前几年北京汽车消费能力有了较大的集中释放，所以下半年的北京汽车市场表现还会延续上半年的情况，其全年增长很可能与国家GDP值比较接近。(且小钢)
武汉竹叶山汽车市场
本市场上半年共售出汽车13415辆，其中轿车售出6591辆、客车售出4317辆。虽说比去年同期下滑了三千多辆，然而与去年下半年相比却上涨了一千多辆，其中，私人购车比例高达95％以上。分析上半年的市场走势，我们认为主要有以下几点:
市场越来越理性化。经过了去年的汽车大幅降价后，今年各厂家采用了定单生产方式，控制了库存量，使车价相对平稳。而作为消费者来说，价格的稳定使得持币待购的心态出现了松动。
大品牌占据消费主体。就上半年销售情况来看，销售好的车型主要是富康、伊兰特、飞度、凯越、吉利等十万元以下车型。其中，一些销量好的车型出现货源紧张现象。仅5月份货源紧张车型有爱丽舍、富康、伊兰特、凯越、君威、雅阁、飞度、颐达等十几个系列车型。
此外，油价的不断上涨，让消费者对小排量车型更加青睐。此外，车贷门槛的提高相对也减少了30％的购车客户。据了解，如今客户办理一个车贷手续，最快也得在一个星期左右。(陈志东)
西安市汽车自选市场
西安市汽车自选市场
今年1－6月销售各类型汽车4946辆、销售额22119万元，与去年同期相比较分别减少22％、25％，6月份销售各类型汽车835辆，销售额4012.18万元，与去年同期相比较销售额基本持平，销售量今年比去年上涨12％。与上月汽车销售相比较分别增长了5％、13％。总结上半年出现销售减少的原因，我们认为:
一、国家对宏观经济的调控，汽车信贷政策的调整，燃油价格的不断上升及汽车排放的新标准等原因，直接或间接地对汽车消费者的消费行为产生了较大的影响。
二、行业竞争日趋激烈，汽车市场已由卖方市场转变为买方市场。
三、不断扩建的各种汽车交易市场都要分享有限的消费份额。这也在一定程度上影响各市场的销售量。(杜剑平)
上海联合汽车城
通过对联合汽车交易市场58家经销商的统计，在六月本市场汽车销售总量为2366辆，销售额为4.01亿元；分别较5月份上升了23.68％和29.35％；比去年同期增长了29.51％，53.85％；今年上半年联合市场累计销售汽车11821辆，同比下降8.64％；销售额为20.24亿元，同比上升2.79％。
根据排行显示，六月份本市场虽然前五位经销商和前十位汽车品牌的上榜情况并无大的变化，但其销售量均有较大幅度的增长。雪佛兰品牌产品近两个月的表现非常突出，本月更是比上月增加了一倍的销量，新赛欧配置提升而价位不变的策略起了作用，景程是针对国内中级车市场推出的全新产品，其宽大、舒适和较高的性价比赢得了消费者的青睐。虽然因受汇率影响，沃尔沃汽车于5月10日在上海宣布系列进口车型价格平均上调一万元左右，但此举非但未使其销量下降，反而节节上升，这也在一定程度上反映出消费者“买涨不买跌”的心理。(杨威威)
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