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长沙市出租车价格调整听证会今日上午举行。出租车价格将调整的消息传出以来，社会各界均给予了极大的关注。从读者反映及社会调查意见显示，经常搭乘短途出租车的乘客欣喜不已，大部分出租车司机也表示赞成。本报今日关注的是乘客群中的另一部分人——较多乘坐中长途(3公里以上)出租车的消费者，他们希望此次调价也能使他们的出行更便宜。
程先生经常乘坐中长途出租车上下班。对照将听证的调价方案和现行的出租车运价，
他算了一笔账：以白天8公里路程为例，按现在的运价标准(3公里／8元起步价，3公里后1.8元／公里)，收费为17元；按听证方案中的收费方法，前3公里为7元，后5公里为9元(1.8元／公里)，总计16元。“算起来少了1元，但是按听证的价格方案，遇上堵车、长时间等红灯要比现在多一项计时收费，累计5分钟就要多收1.8元，这样比下来，收费比现在还贵些。”程先生对听证的方案颇有微辞。
像程先生一样，不少消费者建议，在起步价降低的同时，应该也考虑降低每公里的价格，不仅降低短途乘客的出行成本，也让中长途乘客获益。
记者为此采访了市物价局有关人士，获悉此次暂不调整“车公里价格”，是出于对的士司机利益的维护。
目前出租车司机不得不面对汽油价格上涨带来的营运成本上升的压力。据了解，93号汽油从2003年7月至今，由3.14元／升涨至4.04元／升，涨幅为28.7%，直接推动出租车营运成本上升5.2%。物价部门考虑到汽油价格呈持续上涨势头，暂缓对每公里价格的调整。
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全国36个大中城市车公里价(3公里以上里程运价)前5位：广州2.6元、深圳2.4元、上海和厦门2元、哈尔滨1.9元。
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