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广西的北海、钦州、防城港三市面临北部湾大海，有许多优良港湾。过去大集体时代，由于计划经济体制的原因，我们对自己面临的大海基本上没有开发利用，守着富饶的大海过穷日子，大海与我们仿佛处于“咫尺天涯”。
改革开放以来，我们开始对北部湾广西沿海地区进行开发建设。但由于开始时我们对大海在现代经济中的地位和作用认识不足，也就是说我们缺乏关于大海的正确思维，因而对
沿海地区的开发建设时断时续，速度慢，效率低，沿海港口经济起不到应有的辐射和带动区域经济发展的作用。
1992年中央提出建设广西西南出海大通道，沿海开发建设进入一个新的阶段。经过这些年的努力，作为西南出海大通道的广西沿海，经济建设已经初具规模。
但是由于沿海地区原有基础差，特别是由于缺乏大工业的支撑，港口的功能受到制约，对全区经济的拉动力不强，适应不了改革开放的需要，目前仍然是中国最落后的沿海地区。近年来，广西开展沿海基础设施建设大会战，自治区决心把沿海经济搞上去，因为沿海地区是广西“十一五”乃至更长时期经济增长潜力巨大的地区。这是一个重要决策，对推动广西经济社会发展具有重要意义。
“两廊一圈”构想，尤其是“环北部湾经济圈”的建设，将为广西尤其是广西沿海地区参与区域经济竞争，融入“泛珠三角”经济圈和“两廊一圈”提供良好发展机遇。
我们需要充分认识的一点是：“两廊一圈”构想，是中国-东盟自由贸易区建设框架下的重要一环，它不仅仅是广西、云南、广东、海南与越南的问题，而且还是中国与东盟的问题。因为中国要通过这些地区走向东盟，东盟也要通过这些地区进入中国。应该从这样的高度来认识“两廊一圈”构想的重要意义，极力推进北部湾广西沿海地区的建设。
作者：任言
（来源：新桂网-广西日报）
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