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胶东在线消息 蓬莱市科学筹划，以“产业立市”，领跑县市区，创造出一个又一个令人瞩目的奇迹。
今年1—5月份，蓬莱规模以上工业利税、利润总量和增幅位次均居全市前列；在国家统计局公布的全国百强县排名中，近3年来蓬莱的综合实力由88位上升到57位，3年累计跃升31位次，是全省位次上升最快的县市区之一；今年以来，蓬莱先后有27个投资过亿元项目相
继开工，总投资超过120亿元；另外还有投资3亿元的江南大学、5亿元的天伦度假村等10余个投资过千万美元的项目陆续签订……
蓬莱速度
前不久，一个在外地工作的蓬莱人回老家探亲。当他来到位于北沟镇的栾家口港，看到气势恢弘的厂房、林立的塔吊和装卸繁忙的港口景象时，震惊了：哇！蓬莱还有如此规模的港口工业！
无疑，在这位老乡心目中，蓬莱只有美丽的山光水色、黄金和旅游，所以当他近距离接触蓬莱，才会发出如此感叹。有人说，“蓬莱像谜一样神秘！”，“发展的速度令人称奇！”这种感觉，在记者采访数日间，始终挥之不去。
在栾家口港，记者看到，这里正在新建2个5万吨级煤码头，2个5万吨级杂货码头，1个5万吨级粮食码头和1个5万吨级油品码头。煤码头年底即可投入使用，其它正在建设中。加上长期规划的1个5万吨油码头，10万吨、15万吨的油品码头各2个，整个港口的吞吐量将增至1500万吨，年可创产值2．5亿元，利税5000万。现在，港口周边已集聚了国电发电、青岛广源发、伊藤忠造船、永和重工等8个单体投资过亿元的项目。在蓬莱新港，也有近20个大项目落户。投资7166万美元的巨涛海洋重工一期，主要生产石油钻井平台，目前，已完成滑道设计和土建工程，即将投入使用，一期工程投产后可实现销售收入4亿元，利税6000万元。
造船、重工、化工、建材、冶金……蓬莱在短时间内形成半岛地区临港制造业基地。来自官方的分析，临港工业区所有的项目投产后，可形成400亿元的销售收入，利税可达40亿元。临港工业将在蓬莱市经济总量中独占鳌头，旅游业退居其次。
蓬莱自古就是重要的港口城市，唐代时与泉州、扬州、胶州并称中国四大古港，近代又是中国四大通商口岸之一。临港工业的迅速崛起，完成了几代蓬莱人的梦想，也确立了蓬莱港口城市的地位。
“速度”背后的“科学”
“速度”和“科学”，似乎风马牛不相及，但在经济领域，两者却十分辨证，割舍不开。
表面上看，蓬莱发展是加速度，但仔细研究，加速度却来自“细工慢活”。譬如：在招商引资上，蓬莱并不是一头拱出去，凡是投资项目都拾到“筐”里，而是尊重科学规律和经济规律，着眼于国内外发展趋势，进行产业研究，然后再根据自己的优势，“有所为，有所不为”。
“北方奔驰”落户蓬莱就是一例。早年，蓬莱就有山汽改、兴华改装和万寿机械等汽车改装及零部件加工企业，积攒了不少汽车改装及汽车零部件加工经验。为借助这一优势，做强做大汽车及汽车零部件加工业，蓬莱成立了专家组，深度开展汽车产业研究。他们在跟踪国内外汽车产业密集区的发展势态和转移趋势时发现，我国重型卡车生产厂家仅有三四家，其中，内蒙古包头的系列“北方奔驰”属于顶尖级，其产品技术含量和附加值都很高，而其零部件却主要集中在山东半岛。当获悉“北方奔驰”有向外扩张的欲望时，蓬莱招商人员拿着详尽的报告去洽谈，结果，去了两次，项目就大功告成。
日前，在北方奔驰施工工地，筹备处负责人王海义告诉记者：“投资7亿元的一期工程，自3月6日开工后进展顺利，目前，8.8万平方米厂房正在建设中，建成后将安装焊装、铆接、涂装等6条生产线，年底将生产出第一台整车。一期工程全部达产后，年可生产重型卡车1．5万辆，实现销售收入40亿元，利税4．2亿元。更令人欣慰的是，北方奔驰落户后，很快便有27家配套厂家来蓬莱商谈合作事宜。
经济规律表明：大型龙头企业本身就是一个产业平台。关联项目扎堆发展，是企业追求低成本的必然选择。目前，一汽、北方奔驰、中国重汽、韩国大宇等30多家重量级汽车企业纷纷集聚蓬莱，蓬莱真正成了中国北方重型汽车生产基地之一。
“知己知彼，百战不殆”，这是孙子兵法的精髓。而科学、理性的发展观，正是蓬莱快速发展的奥秘。
敢与国际名城“叫板”
波尔多市是法国著名的葡萄酒发源地，也是世界著名的葡萄之乡。在蓬莱，也有一条“拿帕山谷”，那就是位于烟蓬大道两侧的“葡萄长廊”。
汽车自东向西行驶，过了206国道蓬莱收费站，两侧大片的葡萄园便映入眼帘。长约18公里的“葡萄长廊”，聚集了金六福、康达、瑞事临、中粮、中摩以及蓬莱酒厂等6家葡萄酒生产厂家共1．5万亩的葡萄基地。其间，葡萄园的高地上，还耸立着几座欧式酒堡，有瑞事临酒堡、中摩葡萄基地酒堡，远远看去别有一番异国情调。听随行的人介绍说，目前还有意大利威利斯、亿诗欧、帝奥斯、红将军、裕洋等5家酒堡正在建设中。
“葡萄长廊”是蓬莱葡萄和葡萄酒产业的缩影。蓬莱是“世界七大葡萄海岸之一”，其气候、土壤、积温等十分适合发展葡萄和葡萄酒生产。而蓬莱在做产业调研时发现，随着人们生活水平的提高，国内外葡萄酒消费呈增长趋势，而且，世界葡萄酒酒庄都坐落在著名的葡萄产区，葡萄酒旅游是目前世界上每一个产酒国的重要目标。蓬莱作为一个生态城、旅游城、和平城，发展葡萄和葡萄酒产业不仅与城市风格、品位相吻合，而且还可以拉动农民致富。鉴于此，蓬莱聘请国内知名的葡萄酒专家，将蓬莱各镇的土壤、降水、小气候、发展模式做出详尽报告，客商来了，几乎要什么有什么，谈一个成一个，没用几年时间，全国有40多家知名葡萄酒厂齐聚蓬莱，发展葡萄基地8万亩，形成年产8万吨葡萄酒的生产能力，基地农户发展3万亩，每年还为农民增加收入3亿元。
这还不算，蓬莱为了将“中国葡萄酒名城”做成亚洲甚至世界知名的品牌，还在一周前成立了葡萄酒局（全国目前仅有3个），让葡萄酒专家、国家评酒委员会委员王琳担任副局长。采访中，王琳透露，近期蓬莱正积极与国际葡萄酒接轨，一方面拟举办“国际七大葡萄海岸”高层论坛；另一方面在央视上播出一个节目———“让世界了解你”，内容是蓬莱市委书记和法国波尔多市市长关于葡萄及葡萄酒的对话。
拥有“葡萄酒名城”这一金字招牌的，在烟台绝不止蓬莱一家，然而，却只有蓬莱人将招牌真正做活了，这不能不让人折服。
控制比开发重要
凡是去过蓬莱的人，都会觉得蓬莱城看起来很美，也很舒服。80多公里的海岸线上，没有密密麻麻的房地产，看海观物，视野开阔。前不久，香港卫视记者到蓬莱采访，连连感慨：在中国，保留这样好的原始海滨实在太少见了！
“城建控制比开发更重要！”蓬莱市委书记刘树琪这样认为。注重历史文化和生态环境，讲究城市个性和品位，创造人与自然的和谐，是蓬莱一贯的追求。近年来，房地产市场火爆，海边宝地十分抢眼，有的开发商不惜以高出市场一倍的价格要在那里买地盖楼，但却遭到政府拒绝；还有一个外商准备投资400万元搞一个占地100多亩的冰雕艺术公园，也因占地多，单位面积投资少被拒绝。据统计，先后有20多个、总投资5亿元的外资项目被蓬莱拒之门外。
为给未来发展留下空间，蓬莱设立了绿线（绿化）、红线（建筑）、黄线（道路）、蓝线（海岸）和紫线（文物），用规划硬纲约束建设；同时，对土地高度控制，集约利用，招商中摈弃“饥不择食”。他们规定：占用园区用地，每亩投入不得少于100万元；投资1000万元以下的，不得以土地一次性出让或流转方式供地，而采取租赁标准厂房等方式；岸线、港口和腹地等主要吸引过亿美元的大项目。
正因为控制有度，蓬莱经济大步腾飞的同时，生态环境保持良好，城区建筑密度适中，人与自然和谐相处。目前，蓬莱的森林覆盖率达到39．8％，人均绿地面积达到9．34平方米。如今的蓬莱，碧海、蓝天、绿树、古阁、金沙滩，成为实实在在的“人间仙境”。(通讯员代发利张绍贤记者孙致霞)责任编辑：张涛来源：今晨6点
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