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日前，北车集团长春轨道客车股份有限公司为天津地铁一号线研制的首列地铁客车下线。
2004年长客股份与天津地铁总公司签订了25列100辆地铁客车车辆的采购合同。此次下线的车辆为B型全铝合金鼓形车体，设计时速为80公里，2动2拖4辆编组，可在洞下、地面和高架线路上运行，具有安全性能好、舒适、美观、实用等特点。
该列车首次采用了先进的计算机网络技术，实现了总线控制，可以对列车主要设备的运行状态进行自动控制、信息采集、诊断、记录及显示；列车自动驾驶系统可实现自动驾驶、自动折返。
该列车充分体现了以人为本的设计理念。空调系统能够确保车内温度夏不高于28度，冬季不低于10度，在应急情况下也能保证车内空气新鲜；客室座椅为玻璃钢座椅，采用符合人体工程学的造型，使乘座更加舒适；车内设计了多处扶手，除了通常的客室座椅区上方及贯通道区以外，还在每个车门处设有中立柱不锈钢扶手，形状宛如莲花，即美观又能方便乘客在拥挤时都能握到扶手，此外客室还专门设计了残疾人扶手；先进的旅客信息系统能够实现自动报站、控制中心及司机对乘客的广播以及乘客紧急报警等功能；图文系统包括LED显示器、动态地图和液晶显示广告系统，可为旅客提供丰富的内容。
长客股份此次是第三次与天津的合作：1984年，为天津首段地铁线路开通提供了19辆斩波调压地铁车；2002年签约为天津滨海快速轨道交通工程提供114辆不锈钢轻轨车；这次与天津地铁公司再度携手，续写合作的新篇章。继首列车后，其余车辆将在2006年年底前陆续交付用户。
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