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四大问题挑战中部崛起 政协常委支招解决方案


http://finance.sina.com.cn 2005年07月07日 21:25 新华网

  新华网北京7月7日电 (记者 陈菲、李薇薇、顾瑞珍) 农业基础设施薄弱、粮食亏损挂账巨大、矿区生态破坏严重、贫困人口众多……由张思卿、卢荣景、叶连松等政协常委组成的视察团在江西、湖北、河南三省进行考察后,在政协第十届全国委员会常委会第十次会议上,提出了当前中部崛起亟须解决的四大问题。

  问题一:粮食综合生产能力还需进一步提高。

  考察实况:视察团发现,中部六省农业基础设施薄弱,防洪灌溉设施普遍老化,病险水库数量多、比重大,其中湖北省排灌泵站老化率高达60%以上。粮食亏损挂账严重,截至2004年底,湖北省粮食财务总挂账377亿元,未来10年内仅利息负担地方财政就要承担25亿元。乡村债务负担沉重,目前乡镇一级的平均债务达到500万元左右,村一级平均达到20万元左右。沉重的负担严重影响了农民和地方政府发展粮食生产的积极性。

  常委建议:国家可以更多地支持中部地区农业基础设施建设,改进现行粮食风险基金政策,探索粮食主销区支持粮食生产区的机制,同时,加快研究农村金融综合政策,纠正农村资金过多流向城市的不合理倾向。

  问题二:能源、原材料和现代制造业、高新技术产业基地需加快改造。

  考察实况:能源、原材料生产基地,技术装备陈旧,制造工艺落后,矿难频繁发生。六省以资源为基础的制造业增加值占制造业总增加值的比重都在25%以上,而高新技术制造业的比重又均低于11%。一些地方过度依赖能源、原材料产业,其中山西能源产业和冶炼及金属制品业增加值占工业增加值的80%左右。

  常委建议:支持发展汽车及零部件、输变电设备、大型农机和工程机械等具有比较优势的装备制造业。支持发展电子信息、光机电一体化、新材料等高新技术产业。降低在产区的农产品加工业的增值税税率,支持发展农业深加工和食品制造业。

  问题三:现代化综合运输体系需加快构建。

  考察实况:跨区域铁路、公路运输通道不畅、路网密度低,长江水道港口建设滞后、运输能力不足,各种运输方式之间没能形成分工合理、优势互补的格局。六省之间的交通也不够便捷。

  常委建议:加大支持中部地区干线铁路建设、铁路电气化改造和复线建设,加快建设重点中心城市之间的高速铁路客运专线。加快中部地区高速公路建设项目的核准和审批。加大长江水道航运建设,发展江海联运。

  问题四:进一步深化改革扩大开放创新体制。

  考察实况:2004年六省进出口贸易总额只相当于东部地区的3.3%,外商直接投资额只相当于东部地区的13.6%,经济发展状况与沿海地区形成巨大落差。

  常委建议:把改革、开放、体制创新摆在与政策支持、加大投入同等重要的位置,在发展思路上有更大的创新。国家可在优惠政策、资金投入、体制改革和非公有制经济发展上给中部地区更大的支持。(完)



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