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新桂网-广西日报记者黄信自从去年10月中越两国领导人确定进行“两廊一圈”构想的可行性研究以来，“两廊一圈”已经成为两国共同的重大研究课题。“两廊一圈”的“圈”，是指“环北部湾经济圈”。记者最近随广西“两廊一圈”课题组到沿海一带调研，了解到早在18年前，广西学者周中坚就提出了“北部湾经济圈构想”，在国内外引起反响。
周中坚“北部湾经济圈构想”的提出
周中坚是广西社会科学院研究员、享受国务院颁发突出贡献政府特殊津贴专家。周中坚在海港史和海外交通史、柬埔寨史与中柬关系史、中国东南亚关系史、北部湾与大西南的开发与开放等领域取得重要研究成果。1988年，周中坚完成了2．2万字的北部湾研究的第一篇文章初稿：《从历史走向未来：北部湾经济圈构想及其依据》（以下简称《构想》），1989年修改定稿。1989年、1990年作者相继在多个学术研讨会上宣读该文。在“香港亚太二十一学会”中国沿海发展战略研讨会上，《构想》一文引起“中国沿海发展战略研究”课题主持者、“香港亚太二十一学会”会长黄枝连教授极大兴趣。此后黄枝连教授持续不断地在海内外推介《构想》的观点。1990年，《构想》在上海社会科学院出版社出版的《亚太经济增长与中国沿海发展战略》一书上刊载。文中提出北部湾经济圈、亚洲大陆桥、大西南便捷出海通道、北部湾“金三角”（“小三角”）、“中三角”和“大三角”等构想，以及兴建钦州港和铁山港，兴建黎钦、包（头）钦、环湾等铁路，将防城县并入防城港区并将之升级为地级市，建设中国沿海经济区南北两翼等重要观点。《构想》是周中坚研究员持续到今的北部湾系列研究的开路之作。根据黄枝连先生提议，1990年10月在桂林举行的首届“中国西南开放与东南亚关系”国际学术研讨会，以《构想》最先提出的“亚洲大陆桥”作为会名（同原名并列）和会议主题，此会名后来各届一直沿用。
“北部湾经济圈构想”在国内外引起反响
1990年12月16日，广州《亚太经济时报》头版头条以《北部湾：如何赶上国际列车》为题（以下简称《国际列车》），发表《构想》的后一部分内容。1991年1月2日，该报编辑部主任谢中凡先生给周中坚来信说：“大作刊出后，各方面反映均好。日前，新西兰驻华使馆文化参赞贝石兰女士来访我，专门谈起大作，非常欣赏。在此，我代表报社同仁，对您表示衷心感谢。”《国际列车》发表以后，钦州地区将之印发给干部参阅，并将《亚太经济时报》此文的版面录入钦州电视台展望钦州未来的纪录片，根据文章内容绘制各种图示，直接引用原文语句作解说词，并说作者是香港学者专家。当时的钦州地区领导说：“这篇文章在钦州已经广为传播，给我们带来了很大帮助。”直到1991年8月30日才发现作者并不是香港学者，而是地地道道的广西“土著”。20世纪90年代初期，《广西日报》、《南宁晚报》、《劳动者报》、《中国时报周刊》（台湾）等区内外报刊，以及广西人民出版社1992年出版的《桂西南经济发展战略研究》一书，发表了很多关于北部湾发展的重要文章，其中不少篇以“专家预测”、“学者指出”、“有识之士认为”等提法开头，间接引用《构想》与《国际列车》的观点和原文。1990年11月，法国学术刊物《半岛》以法文摘译发表周中坚的《从古代西南丝路到未来亚洲大陆桥》和《古代中越贸易的发展》。1992年北京大学陈玉龙教授在《构想》的鉴定意见中写道：“构想一文，笔势纵横，引人入胜，不只是一般学术论文，而是阐述有关国家百年大计、战略方针的重要策论，确是一篇优秀的科学论文，作者博读多览，功力甚深。”1994年，俄罗斯莫斯科《文摘杂志》第2期以俄文摘译发表周中坚的《亚洲大陆桥的构想与北部湾的繁荣》。1994年4月15日香港《华侨日报》13版，刊载黄枝连先生《关于“北部湾发展协作系统”的学术研究》，文中提到周中坚的北部湾经济圈研究，黄先生写道：“他在这方面的工夫……可能奠定其‘权威人士’的地位。”1994年12月，由四川省社会科学院出版的《中国西南地区对外开放与经济发展战略研究学术通讯》第1—2期，对周中坚的《构想》作了如下介绍：“该文是国内外第一篇明确提出并全面探讨北部湾经济圈的论文。文章从地理、历史、现实三方面论述北部湾经济圈形成的条件，从港口、交通、产业、合作四方面构想北部湾的发展方向和未来。设计了北部湾经济圈的总框架，提出钦州湾区‘金三角’、北部湾‘中三角’、‘大三角’等构想。本文发表后，大陆、港、台、法国报刊或转载，或介绍，或引用，有较大社会影响。”2001年1月在南宁举行的纪念中越建交50周年国际研讨会上，越南驻华大使裴鸿福听了周中坚关于北部湾经济圈的发言后很受感动。2004年7月，裴鸿福大使给广西社会科学院黄铮副院长来电，请周中坚复印《构想》和《历史重新呼唤古老的滇越通道》等论文转送给裴鸿福大使。
广西社会科学院的评价
光明日报1993年1月5日第6版，发表广西社会科学院李甫春研究员《广西应乘上“国际列车”》、《中南民族学院学报》1993年第二期发表李甫春的《北部湾经济圈》，认为周中坚的《构想》对北部湾作了“卓有建树的研究”，《构想》和《国际列车》“在国内区内引起了反响，在北部湾沿岸引起了波澜”。1993年11月10日，李甫春研究员又对《构想》一文写了如下评价：“这是一篇功底深、视野广、立论高的力作，它横贯古今，纵览中外，言之有理，论之有据，具有开拓创新思想，论文发表后产生如下比较大的影响：（1）报刊转载，香港和大陆学者、记者以及政府官员广为引用；（2）对北部湾地区的经济建设和对外开放直接产生鼓励、推动作用；（3）该文1988年提出建设金三角的构想，1992年已变成党和政府的战略决策。一篇论文产生如此广泛的影响和重大的作用，在广西是不多见的。”广西社会科学院刊物《社科与经济信息》1995年第16期发表贾晔副研究员撰写的文章《周中坚北部湾经济圈与大西南出海通道建设思想概述》，对周中坚研究员“1988年兼耕北部湾和大西南开发开放领域以来所发表的系列论文”，进行了系统评述，认为“这系列论文组成了一个有机的思想整体”，体现了作者的“创见性思想”。20世纪90年代后期，当时的中共中央政治局常委、全国政协主席李瑞环同志来广西考察，向社科院了解东南亚情况，广西社会科学院院长詹宏松向他提供了周中坚研究员的《东南亚：广西对外开放的战略方向》。2000年，广西社会科学界联合会韦胜研究员发表《广西社会科学研究的历史贡献》一书，第五节专门评介了周中坚的北部湾经济圈构想：“是国内第一篇提出北部湾经济圈的总框架”的文章，其中“关于建设钦州区‘金三角’的构想已经成为党和政府的战略决策，如今广西沿海经济发展战略的主要理论依据都来自‘北部湾经济圈构想’”。
作者：黄信
（来源：新桂网-广西日报）
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