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本报讯连日来，辽宁省海事局组织交通系统的专业力量和社会力量，对7月2日撞船事故中“千岛油1”轮溢出的部分货油进行了全力清除，仅7月3日就清除污油约12吨。
据了解，“千岛油1”轮是7月2日在从大连新港开船时与马来西亚籍的集装箱船“川崎凌云”轮相撞的。两轮相撞时海上有大雾，海面能见度不良，“千岛油1”轮右舷5号舱被撞破，舱中部分货油溢出。“千岛油1”轮为浙江舟山千岛船务有限公司所有，船长93.8米，
宽13.8米，此次航行计划由大连至广州，装载7号重柴油3800吨。“川崎凌云”轮船长132.8米，宽22.7米。
事故发生后，辽宁省副省长李佳赶到大连指挥救助和清污，决定依靠专业力量和社会力量合力清污。辽宁省海上搜救中心立即组织救助和清除污油。经过海上紧急过驳卸油，“千岛油1”轮于7月2日晚安全靠港。目前，此次事故中的两艘船舶都停在大连港。
7月3日，海上雾仍然很大，视程不到1海里。一大早，辽宁海事部门组织的“海巡021”等9艘海巡船舶，分别从大连港和大连新港出发，以大三山岛为中心，在大连港附近水域进行了搜寻，并使用吸油毡、吸油拖缆、撇油器等专业设备，对发现的漂浮污油进行了清除，回收污油约12吨。当日参加搜寻和清污行动的有15艘船舶和一架飞机。除了大连当地海事、港口、渔政等单位的力量外，还包括烟台溢油应急技术中心和河北海事局秦皇岛海上溢油应急处理中心的船舶和人员。预计清污行动还要进行数日。新闻来源：中国环境报
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