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饱受“禁停”之苦的商家不得不选择另一条路“自建停车场”来挽救一天20万的销售损失。昨日，记者获悉，中央商场新的停车场已经开建，而有此想法的还有新百等商场。
据悉，6月1日起，南京新街口率先执行内环线人行道禁停非机动车“新政”，但这一纸“禁停令”却犹如给商家当头泼了一瓢冷水。商家普遍反映，禁停后，商场的销售额受影响，有了不同程度的下降，为了保住客源，目前，已经有商家不惜“放血”自建停车场。
“建造停车场耗资巨大，但是不建的话，消费者苦于没地方停车很可能流失到湖南路，山西路。”中央商场常务副总阎永平告诉记者。
由于停车位的缺失而导致商场每天的损失额到底有多大呢？以中央商场周末的人流量为例，每天骑自行车和电动车来消费的人数在3000人左右，如果找不到地方停车，那么这部分消费者将流失至少30%（商场相关人士估计），选择其他容易停放车辆的商场进行购物。以平均客单价280元计算，每天的流失额为280×（3000×30%）=252000元，一个月下来就是7560000元。
“商圈的主体是商家，商家能活下去的根本是人流，人流少了，商家的销售自然受到影响。”新百商场副总王云健说，“商场会想办法解决这个问题，不排除另建停车场的可能”。
据了解，中央商场目前扩建的非机动车停车场，面积达2000平米，可以容纳2200多辆非机动车，位于商场和万达中间。“在没建成之前，商场都要为此承受来自消费者的停车压力和销售额的流失，所以不得不临时占用广场用地。”商场办公室相关人士说。快报记者程杰实习生蒋昕捷
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