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水母网7月4日讯细心的市民都会发现，素来以商品品种齐全赢得消费者好评的原“百货大楼”（现为振华购物中心），自行车专柜已不见踪影，市区其它商场的自行车专柜也都撤掉。不仅商场撤柜，市区多家自行车专卖店也逐年减少。
商场超市纷纷下架
走进原来销售自行车较多的原百货大楼的家电厅，只见各种名牌冰箱、洗衣机布局美观，各种名牌产品尤为耀眼，但厅内已经见不到自行车的踪影。
振华购物中心零售部一位女士告诉笔者，由于近年自行车市场的萎缩，“大楼”自行车销量逐年下降，1993年时销量近1万辆，1997年仅为2000多辆，到了2003年，大楼决定撤销自行车专柜。
无独有偶，市区多家曾销售自行车的超市也频频下架。市区某超市销售部李经理说，在自行车年销售不到10辆的现实下，超市便决定从调整商品经营结构入手，主动退出自行车经营，突出重点经营品类。
专卖店销量急降
按照往年的规律，夏天是自行车销售的旺季，可在市区南大街一家自行车专卖店的老陈怎么也高兴不起来：想当年，高峰时节每天零售10辆以上，而现在连2辆也不足。
不独老陈一家，在市区北大街、大海阳、奇山一带，各家的自行车专卖店销量正日渐萎缩。据工商部门今年3月一份年审报告显示，2002年3月至2004年3月，市区共有27家自行车专卖店登记在册。而到今年3月，市区仅剩下了11家。
采访中得知，从销售品种来看，以前的名牌如永久、五羊、凤凰等，由于诸多因素影响，价格优势不是很明显，普通车也从过去热销的250-300元的价位跌到现在的100-200元的价位。
“现在一些自行车专卖店，除销售自己厂家的品牌外，都在销售山地车和休闲高档车。否则，只有改行和关门”刘冠通如是说。
市场萎缩原因多多
市区南洪街一家专卖店的高先生告诉记者，造成这种局面的原因，除当今购买私家轿车、摩托车、电动车的市民增多外，一个重要的原因就是二手自行车交易频繁，不少人都不愿买新车。
“你看现在的学生会骑自行车的有几个？”北大街一专卖店的秦女士直言说。据秦女士介绍，3年前开了这间自行车铺，开始一段时间生意还不错，后来销量就逐渐下降，因而在一年多前又转型兼营电动自行车。她告诉记者，如今上学的学生大多乘坐公交车，一是图方便，二是有诸多学生没有学过骑自行车。“我邻居上中学的4个孩子都不会骑！”秦女士笑着说。
采访中记者还了解到，当今一些非法拼装车市场的存在，也是影响自行车市场发展的一大顽症。一家名牌自行车专卖店的负责人说，如今市区有许多家自行车拼装店，大多从事假冒名牌自行车的拼装销售生意。针对自行车市场上的这种现状，记者采访了质监、工商等部门。有关部门人士表示，“拼装自行车”在质量上无法保证，严重损害了消费者的利益，属于严禁和查处范围之内。本报记者孙向晖责任编辑：邱雁（来源：水母网）
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