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□记者 林劲榆
晨报讯 已推迟执行的进口车落地完税政策，很可能再次推迟。昨天，上海外高桥汽车交易市场有关人士向记者透露，进口车保税区肯定无法在7月1日正式取消。
根据今年上半年有关部门发布的通知，进口车落地完税政策的正式执行从1月1日推
迟到了6月底。但记者昨天从上海外高桥汽车市场、上海海关以及进口车经销商处了解到，新政策很难在7月1日准时执行。
上海外高桥市场的相关人士向记者表示，目前外高桥仓库内，保税进口车已处于“客满”状态，一般来说，落地完税在正式实施前，应该给予经销商1-2个月的缓冲期消化库存，或者重新制订订车计划。
而至今上海、大连、天津等地保税区和海关都没有接到落地完税何时正式实施的通知，这就意味着7月1日新政策无法正式实施。
由于政策一直处于不明朗状态，今年上半年，很多经销商都尽量减少采购数量，减少仓储。经销商主动缩小规模也是迫不得已。一经销商向记者表示，我国实行的是关税、增值税、消费税同时征收的政策，一旦进口车实行落地征税，经销商的资金压力将增加60%。
根据国家发改委去年6月1日正式发布的《汽车产业发展政策》，2005年起保税区禁止开展进口车保税业务。而后，落地完税政策推迟到了7月1日实施。
业内人士表示，落地完税将是继《汽车品牌销售管理办法》后对进口车市场影响最大的政策之一，缓冲期内有大批经销商很可能为了降低资金压力而降价，进口车市场将面临冲击。
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