|
本报记者 任绍敏 实习生 龙晴 发自上海
刚参加完在广东举办的招商引资推介会，泰州市副市长方伟昨日马不停蹄地赶到了上海。当地，又一场针对港资、台资的引资说明会开始了。
“我们泰州不光要吸引高科技企业，也需要传统的劳动密集型企业。”接受本报记者
专访时，方伟明确表示泰州的引资意向。
《第一财经日报》：泰州招商引资的目标重点是哪些企业？承接南部产业转移，泰州优势何在？
方伟：泰州也吸引了LG、A.O.SMITH等外资，但我们目前的引资重点是港资、台资。
港资、台资从珠三角向长三角转移的趋势已经比较明显，如果转移到已经比较成熟的苏州等地，这些城市经历了前一阶段的发展，面临着产业升级，传统的劳动密集型企业发展时间和空间都很有限。不如一步到位，向苏中、苏北转移，那就还有20年左右的发展时间。
泰州投资、服务、人文等环境比较好，企业营运成本相对不高。另外，泰州有丰富的劳动力，500万人口，城市人口不到100万，“全国教育看江苏，江苏教育看泰州”，泰州人很重视教育，适龄学生至少完成了中等教育，企业可以迅速找到适合自己的优质劳动力。而且，苏北、山东、安徽等地也可以提供劳动力支援，工资水平也比苏南低。很多港资、台资企业，尤其是民生产业，生产与老百姓生活密切相关的产品，需要大量劳动力，与泰州存在很大的合作空间。
泰州本身已经具备的几大支柱产业，产生了相当大的集聚效应，吸引了一些配套企业入驻。比如家电，LG刚与泰州经济开发区签订协议，将增资3000万美元生产双开门冰箱，而这项产品目前国内仅有海尔集团可以生产。如果这条线上马，泰州的LG生产基地将成为全国最大的冰箱生产基地。
LG集团落户泰州后，随之而来的生产相关零部件的韩国企业就有20多家。不光是家电，由扬子江药业、江山制药等构成的医药产业链也十分完善。另外，泰州的特色石油化工、小型机械制造业、造船业、新材料工业、纺织服装工业等也比较发达。
我们还有着天然的交通区位优势。泰州火车站今年7月1日正式通车，从泰州可以始发到达深圳、成都、哈尔滨等城市；三条高速公路穿过泰州；泰州港是国家一类开放港口，使其成为长三角物流线上的一个重要节点。已建成的江阴大桥把我们与上海经济圈连接起来，而已立项的泰州长江大桥则使我们可以便捷地通向南京经济圈。处于两大经济圈的交会点，这是我们极大的优势。
《第一财经日报》：很多城市提出发展高科技产业，而泰州既发展高科技，又不拒绝劳动密集型产业，为什么？
方伟：我们非常欢迎高科技企业，但也不排斥劳动密集型企业。有些企业产品以外销为主，出口退税确实面临压力。但是我们从长远看，泰州老百姓的生活水平在提高，可能从外销转向内销，出口退税政策也不会一成不变。另外，外资也不会只投资一两年。劳动密集型企业能够提供更多就业，增加泰州百姓的收入。泰州要实现小康目标，还有200万农民需要转移出来，变成工人，这样才叫和谐发展。
当然，我们并不是来者不拒的。我们欢迎的是愿意来泰州发展，并且符合我们产业政策导向的项目，而环保导向则是政策导向的必要一环。我们不仅希望吸引到与已有产业链相匹配的企业，而且还期望加大对物流业的引进力度。
《第一财经日报》：再过若干年，泰州可能也会碰到苏南一样的问题，劳动力和土地成本升高，一些产业从泰州转移出去，泰州如何未雨绸缪？
方伟：产业转移是必然的，这是世界经济运行的规律。泰州和苏南一些城市的不同在于，泰州本土企业总量比较大，比如春兰集团、扬子江药业、江山制药、梅兰集团等企业具备很强的实力，这些企业自主创新能力也比较强。泰州已经有7个企业博士后流动站，很注重研发，还吸引了很多“海归”回来参与研发。另外，泰州也注意培育本地民营经济，尤其是将在外地创业的泰州人请回去创业。如果泰州本土经济实力非常雄厚，就有集聚效应，传统的走了，高科技来了。摄影/任绍敏
| 
