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新桂网
-南国早报记者 梁菡 通讯员 杨华
6月13日，广西煤炭进出口公司负责人告诉记者，该公司4月份与越南签订了煤炭贸易合同项目，现在，第一批数万吨煤正从越南装船起运。用不了多久，广西人将可烧上大把的
越南煤。
今年4月，广西煤炭进出口公司与越南煤炭总公司正式签订了一份长期合同，由越南煤炭总公司向广西煤炭进出口公司每月供煤12万吨以上。这是广西企业第一次从越南拿到大宗煤炭进口合同，对正处于能源紧缺之中的广西来说，不啻为一个好消息，这也为我区与越南的能源合作增添了新的亮点。
近年来，我区经济快速增长，对煤炭的需求也迅速上升。统计表明，2002年我区煤炭消费达2133万吨，2003年2600万吨，2004年近3000万吨，今年预计可达4000万吨。
与不断增长的用煤需求相比，我区的煤炭资源却极为缺乏。据了解，去年我区自产煤炭仅为400万吨，目前，我区主要通过向国内产煤大省采购来解决煤炭的供应问题。但是专家指出，靠省际采购来满足我区日益增长的煤炭需求变得越来越困难。特别是由于全国性的能源紧张，许多产煤省市都对煤炭外运进行了一些限制。
瓶颈越收越紧了，怎么办？广西人将目光投向越南。越南是一个煤炭资源丰富的国家，已探明储量达220亿吨，且品种多、质量好，以鸿基煤为代表的优质无烟煤举世闻名。“从越南进口煤具有很大的优势”。广西煤炭进出口公司副总经理唐树宗介绍说，首先是在运输方面，广西与越南相邻，交通便利，从越南鸿基港到北海港，走海运只需12个小时，而从贵州到广西，走火车得要几天。其次在运量和运价方面，海运一艘大船一次可以运四五万吨煤，且运费便宜：从越南到北海，一吨煤只需60多元。而火车一个车皮只能装60吨，汽车就更少；从贵州运到广西，火车的运费每吨在100元左右，汽车则需要100多元。
越南煤炭在我区的市场前景非常看好。分析显示，我区对煤炭的需求主要集中在火电、钢铁、铝业、水泥等方面，这几项都是我区重点推进的支柱产业之一。
去年越南出口我国的煤炭为600多万吨，而广西从越南进口的煤不到10万吨，这说明我区与越南的煤炭贸易大有可为。广西煤炭进出口公司希望能通过努力，加强与越南能源的合作，为缓解广西的能源紧缺作出贡献。
作者：梁菡 杨华
（来源：新桂网-南国早报）
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