沪杭磁悬浮线下半年有望定论 蒂森克虏伯中国布道

　　德国蒂森克虏伯股份公司驻华首席代表、中国德国商会主席

　　魏文思：全面整合在华业务提供共享服务

　　本报记者 黄瀚 发自上海

　　“第二条磁悬浮线路，即从第一条项目延长到杭州的沪杭磁悬浮线，”魏文思称，“国务院发改委上周跟我们提到这个问题，他们希望在今年年底的时候能够作出这个最后的决定。”

　　蒂森克虏伯与中国最早接触是140年前的洋务运动中，当时李鸿章试图按照西方标准重建中国的武力。1866年，第一个中国代表团访问了蒂森克虏伯公司，那段历史，留下来的是厦门海边上胡里山孤独的巨型大炮。

　　100多年后，蒂森克虏伯重新进入中国时，已经成为一个拥有800多家经营实体，总销售额393亿欧元的巨型企业集团。目前，蒂森克虏伯在中国拥有25家本地公司、19个代表处、3700多名员工，销售额12亿欧元。

　　“到2010年，我们希望在中国销售额能达到40亿欧元，亚洲的其他地区销售额为10亿欧元。”6月13日，德国蒂森克虏伯股份公司驻华首席代表、中国德国商会主席魏文思接受《第一财经日报》记者的专访时自信满满。

　　沪杭磁悬浮线下半年有望定论

　　“现今的蒂森克虏伯已经不生产像大炮这种军火了，停止生产军火是在二次大战之后。”魏文思笑着说。

　　目前，作为典型的以工业技术见长的德国企业集团，蒂森克虏伯旗下业务包括钢铁、汽车技术、电梯、技术、服务等五大业务单元。但在中国，蒂森克虏伯最为人所关注的，无疑是于2003年开始运营的全世界第一条商业化运营的上海磁悬浮项目。

　　“第二条磁悬浮线路，即从第一条项目延长到杭州的沪杭磁悬浮线，”魏文思称，“国务院发改委上周跟我们提到这个问题，他们希望在今年年底的时候能够作出最后的决定。”

　　“我们希望能够拿到，同时我们也对能够拿到这样一个批文抱乐观的态度。”魏文思说，“所有人都非常希望能够看到中国第二个磁悬浮项目顺利开工，能够在2010年，也就是上海世博会的时候正式通车。”

　　“但并不是说国家发改委有这样的承诺。”魏文思坚持说，“我也知道这样一个项目触及面非常广，意义也非常深远，所以要花一定的时间让国家发改委做出这个决定不足为怪。”

　　魏文思对记者透露，去年已经向中国有关部门提交了沪杭磁悬浮线的计划书，希望尽快启动相关的谈判。

　　“在将来二三十年当中中国准备增加一万五千公里之多的高速铁路。那么在考虑将来的一万五千多公里高速铁路技术选项的时候，我相信如果有这第二个磁悬浮项目，磁悬浮一定会被考虑作为建造高速铁路的一个选项。”魏文思坦陈沪杭磁悬浮线对蒂森克虏伯的意义。

　　“其实从第一个磁悬浮项目启动之初，我们就非常明确，中国政府希望能够看到更大的国产化的量，希望一开始就能在这个项目上达到70%的国产化程度。”魏文思说。

　　因此，蒂森克虏伯采用技术授权的办法。“这个部分里面比较复杂，牵扯到两家公司，一个是蒂森克虏伯，一个是西门子。我们不能替西门子说他们愿意把他们多少的技术分享出来，或者说多少的技术授权给中方。我们希望通过授权我们的技术使得国产化的程度达到80%。”魏文思透露，除了两周前公布的英国磁悬浮的可行性研究外，目前蒂森克虏伯在德国正在计划造一个从慕尼黑通到机场的快线，准备采用磁悬浮技术。“除了德国慕尼黑这个项目之外，英国、荷兰等项目还都处于可行性研究的阶段。

　　成立中国控股公司

　　“我们近期将成立蒂森克虏伯中国控股公司，为公司在中国的投资提供共享服务。”魏文思说。

　　蒂森克虏伯总部设在德国都塞尔多夫，不是一个经营型的公司，它的主要功能是协调业务以及策略方面的一些事务。然后在这个层面上也有五个独立的业务单元。

　　“在这些业务单元下又有众多的、相互独立的公司，共有800家公司，这800家公司是自负盈亏、独立经营的。”魏文思说。

　　“我们在中国成立这样的控股公司，其实它的性质和我们蒂森克虏伯总部是类似的，它不是一个经营型的公司，它会处理一些必须在中央集中的层面上处理的问题，它承担中央总部的职能，比如说政府关系、公共关系等。”

　　据了解，魏文思将担任这家公司的首位首席执行官。

　　魏文思介绍称，“我们将推出一些共享服务，比如，集团有的企业已经准备在中国投资，可是它正式经营之前有一个过渡时间，那么我们可以提供帮助。”

　　蒂森克虏伯中国控股公司成立以后，仍将保持原来的投资决策体制。

　　“中国控股公司不是经营型的，德国控股公司有审批权。中国控股公司就是作为一个信息的平台，有一些服务的功能。所以其实底下的企业是向五个业务部门分别汇报的。”

　　“如果800家企业准备做资本性的投资，首先有一个商业计划，谈论未来业务的发展，然后把这些投资计划递交给我们公司的第二个层面，就是我们五个业务单元，业务单元对上报来的计划进行整合，然后再报告到控股公司进行回复，总部控股公司会考察五个业务单元报上来的项目怎么去平衡，如果觉得某一块投得太多可能会砍掉一部分，批准之后进行沟通，沟通是从上至下到各个业务部门，业务部门通知底下的企业。”魏文思说。

　　控股公司成立以后，势必对蒂森克虏伯在中国的二十几家合资企业进行整合。魏文思并不否认，“对于旗下的公司我们有一个规定，中国投资公司会拥有它10%的股权。但我指的是德方所投资的权益，不是指中方。我们不会把中方的股权买下来。”

　　魏文思解释：“首先是在操作上存在问题；此外就是允不允许的问题；另外还有一个合同的原因——因为我们不希望通过建立这样的合同，去触及跟原来中方合作伙伴所签订的合同，所以我们不会去收购或者说买断中方的股份。”

　　中国商业环境有很大改善

　　作为德国中国商会的主席，魏文思长期关注德国在中国投资企业的生存状况。

　　相对而言，目前在中国投资的像蒂森克虏伯这样的大的集团比较多，德国中小企业应如何在中国寻找机会？对此，魏文思有长期的观察。

　　魏文思介绍称，目前，德国的企业在中国投资企业总共有2000多家，在这2000多家当中为数最多的不是像蒂森克虏伯这样的大型企业联合体，更多的是一些中小型企业。

　　“德国中小企业也不笨，它们对自己的处境是怎样的、它自己能做什么考虑得很清楚。”魏文思笑言。

　　“举个例子来说，德国中小企业的企业主是怎么作决定的？在北京有一个面包房，那个面包房就是一个德国人开的。我尽管非常喜欢吃中国菜，但是要早饭吃中国菜肯定不是太适合，也受不了。所以我一定会想到要去吃面包，其实从做面包的角度来说，没有人告诉他怎么做。但是他就是来中国开面包房，他也找到自己的客户，同时也赚到了钱，这是中小企业的情况。”

　　“对于小的企业来说，它们如果要迈出这一步，也就是要迈出到中国投资的这一步，必须有一个条件，就是必须要赚钱，不能说先来投资，利润以后再考虑。”

　　“对于中小企业来说，它所推的产品非常专业，它针对的市场比较小，而且它的量也不是非常大。”

　　“从这个角度来讲，作为德国中国商会来说，我们能够帮助它们，但并不是告诉它们要来中国投资，因为这是取决于它们自己的决定。换句话说我们是帮助这些企业，提供信息给它们，同时把德国企业过往的经验教训以及在中国投资的一些思路给它们，促进中小企业到这里来进一步发展。”