财经纵横新浪首页 > 财经纵横 > 国内财经 > 正文
 

深圳地铁10年后可盈利


http://finance.sina.com.cn 2005年06月10日 15:58 深圳商报

   本报讯(深圳商报记者 陈姝)深圳地铁有限公司运营分公司总经理蒋维彬在日前举行的“深圳地铁商业研讨会”上表示,深圳地铁运营情况较预期理想,10年后可收回成本实现盈利。

  据了解,深圳地铁一期工程总投资115.53亿元,其中70%的投资由政府出资,另外由中国国家开发银行、中国工商银行深圳市分行、中国银行深圳市分行组成的银团发放的35亿元
贷款构成另外30%的投资。据测算,在投入运营后的4年内,深圳地铁将亏损3.8亿元。

  蒋维彬介绍说,深圳地铁开通以来,运营情况较为理想,日均客流量10万人次,节假日更达到了每日27万人次。一般地铁在开通运营的前5年应达到94%的正点率,但深圳地铁在运营第一年就将正点率保持在99.5%以上。此外,自开通以来地铁工程并没有出现重复返工的现象。加上深圳地铁在积极开展一期工程通信、广告、商贸、房地产基础上,培植新线地铁附属资源,老街站上盖物业也正在建设之中。因此,亏损额度会比预计的3.8亿元低,初步估算今年年底赤字将比计划减少30%。

  地铁运营之初,有人预测深圳地铁将需要25~30年的时间才能达到总收入和总投资的平衡。蒋维彬说,如不计折旧和还贷款利息,依靠地铁运营和广告、通信、商铺、地铁上盖物业的收入,预测深圳地铁将在3年后实现收支平衡。如地铁二期工程顺利进行,2010年一至五号线完全建成,地铁轨道交通网络基本形成,10年后即2015~2017年间,深圳地铁就可收回成本,实现盈利。

  相关链接

  香港地铁9年后盈利

  有业内人士曾表示,地铁收支平衡是个长期战略,地铁项目从投资建设到投入运营再到项目运营收支平衡、继而收回投资大约需30年左右。

  香港地铁是目前全球少数盈利的地铁运营商之一。香港地铁列车间隔不到2分钟,日载客量已由1980年的55万人次,上升到如今的230万人次,升幅逾300%。客流无疑是港铁的“财神”,据有关报道,香港地铁是建成后第九个年头才盈利的。目前香港地铁年获纯利数十亿元港币。

  另据媒体报道,北京地铁从1971年至今运营了30年,但目前仍处于亏损状态。而较之晚了20年建成的上海地铁到2003年基本实现地铁运营收支平衡。广州地铁从1997年开始试运营到2003年,若不计算固定资产折旧已经不亏了,已进入良性循环和可持续发展状态。南京地铁公司表示,自今年9月正式通车运营后,将力争3年内经营收益超1亿元,到2008年底实现收支平衡零亏损。


评论】【谈股论金】【收藏此页】【 】【多种方式看新闻】【下载点点通】【打印】【关闭


新 闻 查 询
关键词
热 点 专 题
高考最后冲刺
雀巢奶粉碘含量超标
中美中欧贸易争端
日本甲级战犯罪行
二战重大战役回顾
明星电话被曝光
汽车笑话集锦
湖南卫视05超级女声
后金庸武侠圣经


新浪网财经纵横网友意见留言板 电话:010-82628888-5174   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网

北京市通信公司提供网络带宽